欧了iq的车悬架应用的是独立悬挂，后悬挂系统应用的是非独立悬架。欧了iq的车悬架采用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统应用了扭力梁非独立悬架。悬挂系统是用于联接车轱辘与车体的，要是没有悬挂系统，那车辆是没法顺利驾驶的。

悬挂系统的结构特征与校准会危害车辆的安全性能和搭乘舒适度。

车上的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

车上常用的独立悬挂有麦弗逊悬架，连杆式悬挂系统，双叉臂悬架，双横臂悬挂系统，双球节悬架。

车上常用的非独立悬架有扭力梁悬挂系统和总体桥悬挂系统。

麦弗逊悬架是一种最多见的独立悬挂，这也是一种运用最普遍的独立悬挂。

麦弗逊悬架只有一个L型操纵臂，这类悬挂系统的是几乎不容易占据室内空间的。

许多车辆的车悬架都是会应用麦弗逊独立悬挂。

后悬挂系统应用扭力梁可以增加后座的乘座室内空间和汽车后备箱室内空间。

空间简洁紧凑车而言是十分关键的。

扭力梁悬挂系统的构造是相对比较简单的，而且这类悬挂系统的费用也是非常低的。

后悬挂系统应用扭力梁可以减少制造成本，那样可以提高车辆的市场价。