发生这样的事情很有可能是由于进气门或排汽管与涡轮增压器的相接处发生了漏汽的状况。涡轮增压技术被使用在车辆的汽车发动机上现已好长时间了，涡轮增压技术可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

汽车发动机是以汽柴油和气体的混合物质为能源的，假如提升了进供气量再相对提升燃料喷出量，那样就相当于提升了气缸内包含的量。

假如气缸内包含的量提升了，那每一次点燃可以施放的动能也会提升，那样就可以提升汽车发动机的驱动力了。

涡轮增压器柴油发动机的涡轮增压器是由2个部份组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是同轴线衔接的，而且缩小涡轮增压与进气支管联接，排气管涡轮增压与排气歧管联接。

在汽车发动机到达一定转速比时，汽车发动机的排气管是有充足的动能来促进排气管涡轮增压转动，这时汽车发动机的缩小涡轮增压也会转动。

缩小涡轮增压转动时可以压缩空气管道并将气体传至气缸内，那样就可以提升汽车发动机的进供气量了。

有一些小汽车的汽车发动机会应用机械增压技术性来提升汽车发动机的进供气量。

机械增压技术性还可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。