三元催化器是组装在汽车消音器头段的，三元催化器的功效是净化处理废气减少烟气中的有害有害物，每一个燃油车全是有三元催化器的。车辆的排汽管是由三段构成的，分别是头段，中区，尾段。

头段是同时与汽车发动机联接的一部分，中区是确定在汽车底盘上的，尾段是挨近保险杠的一部分。

三元催化器就组装在排气歧管的后边，汽车发动机的废气从气缸内出去后便会通过三元催化器。

三元催化器是一个必须定时更換的零配件，由于三元催化器长期应用会发生失灵的状况。

在三元催化器的前边和后边都是有氧传感器，前边的氧传感器被称作前氧传感器，后边的氧传感器被称作后氧传感器。

前氧传感器的功效是检验废气中的氧含量，随后将数据信息报告给ecu，ecu可以依据这一数据信息来调节汽车发动机的空燃比。

空燃比针对车辆的汽车发动机而言是一个十分关键的数据信息。

后氧传感器的功效是检验三元催化器是不是无效。

假如前氧传感器和后氧传感器意见反馈给ecu的数据信息是同样的，那么就意味着三元催化器早已无效了。

假如三元催化器无效了，那车辆的车内仪表盘上面闪烁故障指示灯来提示驾驶人员。