宝马ix3的车悬架采用了双球节独立悬挂，后悬挂系统采用了连杆式独立悬挂。悬挂系统的功效是联接车轱辘与车体，要是没有悬挂系统，那车辆是没法顺利驾驶的。悬挂系统的构造对车辆的安全性能和搭乘舒适度危害是非常大的。

宝马旗下的许多车系都是在应用双球节悬挂系统，这类悬挂系统真的是品种麦弗逊悬架优化而成的。

双球节悬挂系统是将麦弗逊悬架的L型操纵臂变成了2个曲轴，那样悬挂系统与羊角便有2个连接功能了。

双球节悬挂系统可以提升车辆的操纵性，而且可以提升转为精确性。

连杆式悬挂系统是一种常用的独立悬挂，这类悬挂系统是根据双叉臂悬挂系统改善而成的。

连杆式悬挂系统是将双叉臂悬挂系统的两个叉臂变成了独自的曲轴。

连杆式悬挂系统可以增加轮胎的抓耕地，抓耕地提升了车辆的安全性能和搭乘舒适度也是可以大幅度提高的。

连杆式悬挂系统的构造较为复杂，而且成本费也是相对比较高的。

想提升车辆的安全性能和搭乘舒适度，不但要应用好的悬挂系统构造，还必须有出色的技术工程师来校准悬挂系统。

因此我们在购车时不必只看悬挂系统的构造，还需要亲自试架一下。