【编者按】

2021年10月的最后一个礼拜天，虽说不上来严寒，但也凉风习习。尤其是针对青岛市那样一个沿海城市来讲，一外出依然会觉得滋滋凉爽。殊不知，就这样一个下午，大家看到了今日小故事的主人公，也是第一批黄冠陆放买车人——邓先生。

邓先生是一个地地道道的河南人，性情直率质朴、光明磊落，令人非常容易共处，他说道他是一个尤其多愁善感的人。都说多愁善感的人最多情，这一点在邓先生的身上反映的酣畅淋漓，也是邓先生倾心于“黄冠”30很多年的缘故所属。

初见黄冠——并不是豪华车却胜过豪华车

邓先生2021年40几岁，是一家猎头公司的老总。在他的第一印象中，皇冠车代表着高档，奢华，是成功者的标准配置车子。而黄冠极质的奢侈，细腻的加工工艺和新潮又无失人性化的设计，也是触动他的关键缘故。

邓先生说：“我第一次看到皇冠车是1984年，那时候仅有十几岁。我还记得当初看到的那台皇冠车早已拥有电动窗、支撑杆式调整坐椅、电动后视镜，钱币专用型收纳盒子这些一系列个性化技术配备。这在那时候那时候或是十分超前的的，之后才知道那就是第7代黄冠。”也是那个时候起，“有着一辆黄冠”变成了邓先生的长远目标。

第七代黄冠

的确，“黄冠”这一问世于1955年的品牌汽车，不但是丰田汽车最美丽的人的耀眼明珠，也是日本汽车产业的意味着。它的每一代车系全是丰田汽车领跑造成技术性的大成者。电喷发动机、4AT自动变速器、四轮独立悬挂等现代化技术性，全是首先配备在皇冠车上。可以说，“黄冠”自始至终走在时期前端，在造就一个又一个經典的与此同时，变成一代又一代顾客的理想之车。用邓先生话而言，“黄冠”并不是豪华车，胜过豪华车。

认识黄冠——伴我攀爬工作高峰期

邓先生第一辆皇冠车是1998年买的第9代黄冠，而这台黄冠也随着了他长达5年的時间。邓先生说：“这段时间发生了许多事儿，我刚开始自主创业，有取得成功，也经历过不成功，但在不成功/摔倒后再次站了起來，该辆车一直倍伴我。”

因而，邓先生对这个车拥有很深的情感。在我们问邓先生如今是不是还能想到那时候第9代黄冠的一些特性时，他自信心一笑：“难以忘怀啊。那时候的哪款车在外观设计设计方案上采取了更加时尚的处理方法，车体线框很温和，还记得也是在这一代起，后尾逐渐应用丰田车标的吧。此外，这新款车配备了大批量的电子产品，配备水准远远高于那时候的一些一线豪华车品牌。”