【编者按】

今年下半年至今中国早已经历了三轮大范畴寒潮天气全过程，日前中国气象台也是持续多日公布寒流蓝色预警，不仅东北地区和东北地区将迈入减温和雨夹雪，连江南地区南边至华南地区北边的最低温度也将降到4℃上下。那麼在冬天的超低温下，不一样种类的新能源汽车，又会产生如何不一样的出行感受呢？大家何不以增程式电动式SUV的意味着赛力斯华为智选SF5与纯电动车SUV的意味着特斯拉汽车Model Y为例子，一起来看看二者在夏季出行层面的感受差别。

赛力斯华为智选SF5：续航力不缩水 双电动机四驱不惧风雪地面

冬天交通出行，针对许多新能源汽车买车人而言，最担忧的是充电电池在低溫状况下用电量下降比较严重，发生里程数大幅度出现缩水的状况。但是，针对赛力斯华为智选SF5那样的增程式电动式SUV而言，冬天的环境温度对汽车的里程数却并无很大的危害。

对比电动汽车单纯性以蓄电池做为储能技术模块不一样，赛力斯华为智选SF5配备的骆驼峰智能化增程系统软件以1.5T四缸涡轮汽车发动机做增程器，配搭容积为35kWh的水冷散热控温三元锂电池，纯电里程数达180km，在冬天低温环境的情形下，系统软件会运用汽车发动机、驱动电机的热值，为车子锂电池组加温，不容易像许多电动汽车配备的三元锂电池或磷酸铁锂电池那般发生碰到超低温造成用电量大幅度衰减系数，纯电里程数受到非常大影响的状况。并且与电动汽车只有根据电池充电补能不一样，赛力斯华为智选SF5还具有可油可电的特性，不仅能像电动汽车那般电池充电，完成上班出行零耗油量，还可像汽油车那般随时随地根据给油来补能，油满满格电情况下综合性里程数超出1000km，给油补能的形式也较为省时省力，无需像电动汽车那般承受悠长的电池充电時间。

此外，赛力斯华为智选SF5还选用了前座座椅加热、自然通风和保健按摩作用，连汽车方向盘也含有加温作用，相互配合手机远程控制，进入车内前就可以提早根据手机远程控制打开座椅加热和制热，进入车内就可以享有温馨，将车辆的寒冷挡在车窗外。