东南方dx3新能源技术的车悬架采用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统应用了连杆式独立悬挂。悬挂系统的功效是联接车轱辘与车体，要是没有悬挂系统，那车辆是没法顺利驾驶的。车上的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

车上常用的独立悬挂有麦弗逊悬架，连杆式悬挂系统，双叉臂悬挂系统，双球节悬挂系统，双横臂悬挂系统。

麦弗逊悬架是一种运用较为普遍的独立悬挂，这类悬挂系统的构造是相对比较简单的，这类悬挂系统只有一个L型操纵臂。

麦弗逊悬架是几乎不容易占据室内空间的，这类悬挂系统的低成本，运用也非常普遍。

连杆式悬挂系统是一种构造较为复杂的独立悬挂，这类悬挂系统是根据双叉臂悬挂系统优化而成的。

连杆式悬挂系统是将双叉臂悬挂系统的两个叉臂变成了独立的曲轴，这类悬挂系统可以增加轮胎的抓耕地，抓耕地提升了车辆的安全性能和搭乘舒适度也是可以大幅度提高的。

连杆式悬挂系统的零部件总数多，构造较为复杂，因此这类悬挂系统的费用也是相对比较高的，而且占有的区域也是非常大的。

许多豪华车和运动型汽车都是会应用连杆式独立悬挂。

这类悬挂系统可以提升车辆的乘座舒适度。