大众帕萨特phev的后悬挂系统应用的是独立悬挂，这新款车的后悬挂系统应用了连杆式独立悬挂，车悬架采用了麦弗逊独立悬挂。悬挂系统的功效是联接车轱辘与车体，要是没有悬挂系统，那车辆是没法顺利驾驶的。

车上的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

车上常用的独立悬挂有麦弗逊悬架，连杆式悬挂系统，双叉臂悬挂系统，双横臂悬挂系统，双球节悬挂系统。

独立悬挂的前面是断掉的沒有联接的，因此应用独立悬挂的车辆同轴线2个车轱辘中间是沒有健身运动干涉现象的。

这也是独立悬挂的安全性能和搭乘舒适度都比非独立悬架更强的缘故。

麦弗逊悬架是一种非常常用的独立悬挂，这类悬挂系统的运用也是非常普遍的。

麦弗逊悬架的构造简易，体型小，占有空間小，而且成本费也是非常低的。

麦弗逊悬架只有一个L型操纵臂。

连杆式悬挂系统是一种构造较为复杂的独立悬挂，这类悬挂系统是根据双叉臂悬挂系统优化而成的。

连杆式悬挂系统是将双叉臂悬挂系统的两个叉臂变成了独立的曲轴。

连杆式悬挂系统可以增加轮胎的抓耕地，那样可以提升车辆的安全性能和搭乘舒适度。