辉昂的车悬架采用了五曲轴独立悬挂，后悬挂系统应用了梯状曲轴独立悬挂，这新款车的前后左右悬挂系统实际上都归属于连杆式悬挂系统。悬挂系统的功效是联接车轱辘与车体，悬挂系统的结构特征对车辆的舒适性是有很大危害的。

辉昂是大众旗下品牌的一款中大型轿车，这新款车的轮距为5074mm，1893mm，1489mm，轮距为3009mm。

21款辉昂全系列都应用了一款2.0升涡轮四缸发动机，这款汽车发动机的输出功率为165kw，最大扭矩转速为350Nm。这款汽车发动机可以在4500到6250转每分时輸出至大功率，可以在1650到4500转每分时輸出最大扭矩转速。

这款电机配备了直喷发动机技术性，而且采用了铝合金型材缸体和生铁缸盖。

应用生铁缸盖可以提升汽车发动机的稳定性耐用度。

与这个汽车发动机搭配的是7速双离合器变速器。

双离合器变速器是一种根据手动变速器产品研发而成的自动变速器，这类变速器的结构特征与手动变速器相近。

双离合器变速器就是比手动变速器多了一套离合和一套换档操纵组织。

双离合器变速器的一套离合是拿来操纵偶数挡的，另一套离合是拿来操纵奇数挡的。

双离合器变速器的换档速度更快，传动系统高效率也是相对比较高的。