长安悦翔的车悬架采用了独立悬挂，后悬挂系统并沒有应用独立悬挂，这新款车的车悬架采用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂系统应用了扭力梁非独立悬架。悬挂系统的功效是联接车轱辘与车体，要是没有悬挂系统，那车辆是没法顺利驾驶的。

车上的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

车上普遍的独立悬挂有麦弗逊悬架，双叉臂悬挂系统，双横臂悬挂系统，连杆式悬挂系统，双球节悬挂系统。

麦弗逊悬架是运用最普遍的独立悬挂，这类悬挂系统的构造非常简单，而且成本费也是非常低的。

麦弗逊悬架只有一个L型操纵臂。

独立悬挂的前面是断掉的，因此应用独立悬挂的车辆同轴线2个车轱辘中间是沒有干涉现象的。

这也是独立悬挂的舒适度和操纵性都比非独立悬架更强的缘故。

扭力梁悬挂系统是一种常用的非独立悬架，这类悬挂系统的构造非常简单，而且容积也是相对比较小的。

后悬挂系统应用扭力梁可以扩张后排座的搭乘室内空间和尾箱室内空间，室内空间针对小型车而言是十分关键的。

而且后悬挂系统应用扭力梁还可以减少车身的制造成本，成本费减少了小车的价格也是可以减少的。