奔腾b70的车悬架全系列都采用了独立悬挂，后悬挂系统并沒有全系列车系都应用独立悬挂，标配车系的后悬挂系统应用的是扭力梁悬挂系统，顶配车系的后悬挂系统应用的是连杆式独立悬挂。悬挂系统的功效是联接车轱辘与车体，要是没有悬挂系统，那车辆是没法顺利驾驶的。

车上的悬挂系统有两大类，一类是独立悬挂，另一类是非独立悬架。

车上普遍的独立悬挂有麦弗逊悬架，连杆式悬挂系统，双叉臂悬挂系统，双横臂悬挂系统，双球节悬挂系统。

车上普遍的非独立悬架有扭力梁悬挂系统和总体桥悬挂系统。

麦弗逊悬架是构造非常简单，运用最普遍的独立悬挂，这类悬挂系统只有一个L型操纵臂。

麦弗逊悬架的构造简易，体型小，占有的空间也是较为小的。

连杆式悬挂系统是一种构造较为复杂的独立悬挂，这类悬挂系统是根据双叉臂悬挂系统优化而成的。

连杆式悬挂系统是将双叉臂悬挂系统的两个叉臂变成了独立的曲轴。

连杆式悬挂系统可以增加轮胎的抓耕地，抓耕地提升了小车的操纵性也是可以大大提高的。

因为连杆式悬挂系统的零部件总数是比较多的，因此连杆式悬挂系统的体型非常大，占有的区域也是非常大的。