涡轮增压器汽车发动机是可以根据刷程序流程来提升驱动力的，可是自吸四缸发动机是没法单纯性根据刷程序流程来提升驱动力的。涡轮增压器技术性被运用在车辆的汽车发动机上现已一段时间了，涡轮增压器技术性可以在没有提升发动机排量的根基上提高汽车发动机的进供气量。

车辆的柴油发动机是以汽柴油和气体的混合物质为然料的，假如提升了进供气量再相对应提升燃料喷涌量，那么就相当于提升了气缸内然料的量。

假如气缸内然料的量提升了，那每一次点燃可以释放出来的动能也会高些，那样马达的驱动力就可以提升了。

涡轮增压器汽车发动机有涡轮增压，涡轮增压是由2个一部分组合而成的，一部分是缩小涡轮增压，另一部分是排气管涡轮增压。

缩小涡轮增压与排气管涡轮增压是VGA联接的，而且缩小涡轮增压与汽车发动机的进气支管联接，排气管涡轮增压与汽车发动机的排气歧管联接。

在汽车发动机做到一定转速比后，汽车发动机的排气管是有充足的动能来促进排气管涡轮增压转动的，这时缩小涡轮增压也会转动。

缩小涡轮增压转动时可以空气压缩并将气体传至气缸内。

那样就可以提升汽车发动机的进供气量了。

有一些小汽车的汽车发动机还会继续应用机械增压技术性来提升进供气量。