宝马五系5系的蓄电池应用3到5年就要拆换了。蓄电池是小汽车上一个十分关键的构件，要是没有蓄电池那车子是没法正常的运作的。宝马五系5系是宝马旗下的一款中大型轿车，这新款车早已被国内了，国内版汽车全是长轴距版车系。

国内版宝马五系5系一共采用了几款汽车发动机，一款是低输出功率版2.0升涡轮汽车发动机，另一款是大功率版2.0升涡轮汽车发动机。

低输出功率版2.0升涡轮汽车发动机有着184大马力和290Nm的最大扭矩转速，这款汽车发动机的功率转数为5000到6500转每分，最大扭矩转速转数为1350到4250转每分。这款汽车发动机配备了直喷发动机技术性，而且应用了铝合金型材缸体发动机缸体。

与这个汽车发动机配对的是8at变速箱。

大功率版2.0升涡轮汽车发动机有着252大马力和350Nm的最大扭矩转速，这款汽车发动机的功率转数为5200到6500转每分，最大扭矩转速转数为1450到4800转每分。这款汽车发动机配备了直喷发动机技术性，而且应用了铝合金型材缸体发动机缸体。

与这个汽车发动机配对的是8at变速箱。

应用8at变速箱可以提升车辆的汽车换挡平稳性和汽柴油合理性，而且at变速箱的稳定性耐用度也是比较好的。

宝马五系5系的车悬架采用了双叉臂独立悬挂，后悬挂系统应用了连杆式独立悬挂。