2021年这个秋天，新闻太多。

市场新常态下，各类针对性的监管措施陆续落地。有人欢喜有人愁。

扬清去杂中，各行各业都逐步恢复到合理的节奏中去。当然，市场上也有利好的消息，例如刚过去不久的易车超级818汽车狂欢夜。这场视觉盛宴中，大家可能难忘的是超级炫酷的舞美舞台和用心、专业的明星表演，但从商业角度进行观察，我们能够看到一个行业明星公司为行业带来的利好和希望。

提到易车这个老牌汽车互联网平台，可以看到网络上的不少评价，很朴实也明确。很多用户都说，易车APP很好用，维修保养、洗车、加油与停车都可以一键解决，能够提供实际的便利。除开这个感性的认知，其实当下汽车资讯领域，早就处于激烈的竞争之中。易车在其中到底扮演怎样的角色？我们可以从一组数据对比中进一步看到事实。

行业第一显实力，数据喜人

在用户规模和流量价值方面，根据第三方公司极光大数据发布的《2021年Q2移动互联网行业数据研究报告》显示，在主流汽车资讯APP中，易车系应用表现突出。

Q2月活用户较去年同期增长迅猛，MAU均值达3177.3万，同比增幅为57.2%，并自2020年4季度以来稳居行业第一；2020年Q1到2021年Q1，易车系流量价值分别为43.2亿元、47.9亿元、62.6亿元、66.1亿元、72.3亿元，呈逐季快速攀升之势，并在2020年第4季度跃居行业第一。

相比之下，其竞品汽车之家却是另一番面貌，曾有报道称，汽车之家日活用户数自2019年11月份开始，同比连续下跌12个月，其中有8个月同比跌幅超10%，个别月份跌幅超30%。在极光发布的报告中，也指出该平台活跃用户也是每况愈下，从2019年4季度开始，月活跃用户停止增长，并从2020年4季度开始逐季度下滑。

用户的流失也很快在其财报中有所反应。2021财年第二财季，汽车之家营收和净利润双双同比下降，归属于普通股东净利润为7.47亿元，同比下降9.43%，营业收入为19.38亿元，同比下降16.22%。其中主营业务中的媒体收入同比下跌35.6%至6.0亿，线索收入同比下跌11.5%至7.4亿。这也从侧面说明了经销商、主机厂商对汽车之家不再看好，其广告价值正在减弱。据悉，从2019开始，汽车之家媒体服务呈现下滑的情况，参考2020-2021Q2同比下降55%，作为汽车之家立命之本的主营业务，媒体服务大幅度的下降，证明主机厂对汽车之家的态度。

对比易车方面，据今年3月30日QuestMobile发布的《2020汽车行业营销洞察盘点报告》显示，在包括汽车垂直平台、长视频、短视频及信息流平台中，易车在2020年 TOP10新车型广告投放媒介中占据22.2%的份额，远超汽车之家的17%，成为汽车厂商新车投放首选平台。