如今的电动车大致可以分为两种类型。一种是改变了驾驶习惯的新能源车，比如只有单踏板模式的特斯拉；另一种是开起来不仅不改变驾驶习惯，还让你觉得像开着一辆传统燃油车。而眼前这台上汽奥迪Q5 e-tron则属于后者，也是我非常喜欢的新能源车型之一。

一提到奥迪，我脑海中首先浮现的就是“灯厂”的称号。上汽奥迪Q5 e-tron是奥迪家族首款采用分体大灯设计的车型，更创新地将远近光和日间行车灯的位置进行了互换，下半部分采用熏黑处理，巧妙地隐藏了近光灯和矩阵LED远光灯的单元，使上半部分狭长的日间行车灯更加锐利深邃。搭配封闭式家族化六边形进气格栅，突显出纯电车型的身份，并成功地保持了时尚感。

更加迷人的是，我个人认为它拥有流畅的侧面线条，车顶线条自然地从A柱过渡到C柱，优美的弧线展现出奢华品牌的优雅。此外，C柱位置醒目的e-tron LOGO也让你轻松辨认出这是一辆奥迪电动车。整体车尾设计简洁圆润，贯穿式灯带横跨整个车尾，启动后科技感十足的灯腔由车尾中心向两端点亮，流光溢彩，既有氛围感又不失庄重仪式感。

内饰设计依旧符合奥迪的风格，家族化设计风格广为人知，但大量的棱角与线条让整个座舱显得更加“战斗”。而我最喜欢的可能就是配有“e-tron”LOGO的座椅了，整体呈现运动化造型的黑色座椅，搭配红色缝线使整个座舱充满战斗氛围。此外，座椅的包裹感和舒适度也与奥迪这样的百年豪华品牌相称，甚至让我联想到了动辄百万的跑车。

与上述所提到的问题不同，上汽奥迪Q5 e-tron并未出现加速缓慢等情况，反而调校得更像一辆传统燃油车。只有在低速行驶或起步时，电机声音才会提醒你这是一辆电动车。关于电动车续航问题，经过测试，我得出结论：这台上汽奥迪Q5 e-tron的里程显示非常真实，没有虚标的情况。

总的来说，作为奥迪基于MEB平台打造的中型纯电动SUV，上汽奥迪Q5 e-tron在外观上展现出高品质豪华感，内饰空间充满个性表达，560km的续航里程以及150kW的大功率足以应对城市驾驶。可以这样说：“奥迪Q5 e-tron是一款特别的新时代奥迪车。”