上周末,全新BMW 5系正式上市,这是宝马5系的第八代车型,也将是今年宝马在中国市场最重要的车型。去年底全新一代奔驰E级上市,今年开始,两款车将在市场展开正面的竞争。不过,全新BMW 5系这次是油电同发,而且油电同价,在这方面占据了主动和优势。
全新BMW 5系的燃油版上市了525和530两个动力的7款车型,售价为43.99-52.59万元,其中还给消费者提供了一款525i M运动套装标准轴距版车型,售价43.99万元;纯电动BMW i5则上市了5款车型,售价为43.99-63.99万元,为了表明纯电车型也是秉承着宝马的操控基因,纯电车型里包含了M性能车,标准轴距的BMW i5 M60,就是售价63.99万元的车型。两款标准轴距的车型是进口车型,不算纯电动M性能车的话,5系的燃油车和纯电车价格基本相同。
和以往一样,全新BMW 5系也是分为豪华套装和运动套装两个外观选择,区别主要在车头和车尾。前脸双肾格栅下部的轮廓,紧连着是倒梯形下格栅的是运动套装,而由保险杠隔开细长下格栅的是豪华型;车尾更好辨认,有两个硕大金属装饰尾排的就是运动款。纯电车型也是两个套装,和燃油车型长得基本一样,很难分别。
造型设计上,全新BMW 5系的前脸配备了环形光耀格栅,晚上发光时辨识度更高,车侧的肩线更高,而车身尾部轮廓接近于轿跑风格。车身尺寸方面,全新BMW 5系燃油版尺寸全面提升,尤其是车长达到了5175毫米,轴距为3105毫米;而纯电车型i5长宽高都比燃油版小一点,但轴距相同,以纯电车型特点他创造出的车内驾乘空间不会比燃油版差。车漆方面有9个颜色可选,包括三个定制化颜色。
油电车型不同套装在车内做到了统一风格,内饰像小7系一样,仪表台上12.3英寸仪表和14.9英寸中控的大联屏,一条环抱式的交互氛围灯带,车内众多水晶质感的装饰,水晶的iDrive控制旋钮等,让车内氛围充满了科幻又典雅的高级感。最重要的是7系上装备的后排悬浮式巨幕娱乐系统也没有缺席,8K超高清31英寸屏、B&W环绕式音响,打开就是焦点。
车机装备了BMW OS 8.5版本,BMW智能个人助理更好用,在线地图信息可以仪表、中控和HUD三屏联动,还引入微信车载版功能。智能驾驶辅助系统达到了L2+级别,还创新地增加了带视线确认的自动变道功能,让这台车可以通过摄像头识别驾驶员的肢体语言和眼光来控制车辆,这点比较有意思,未来一定要试一下。
设计上还有一大特点就是中国市场专属,像刚提到的车载微信就是其中之一。外观上有全新BMW 5系首次推出了流金饰板,车身还可以选择磨砂质感的金色装饰;在霍夫迈斯特弯角上标配专属的C柱“5”字光耀标识。在车内后排座椅加厚、高配座椅加配了前后排舒适头枕、靠背上的“五”字标识等,一系列中国市场专属的配备,表明了对中国市场的重视。
动力上燃油版车型仍装备2.0T发动机,分为高低功率调校,但这次加入了48伏轻混系统,动力数值略有提升,低功率版本最大功率190马力,高功版最大功率则达到了258马力,仍是匹配8AT变速器。纯电版BMW i5采用宝马第五代eDrive电驱,后置后驱,最大功率286马力,峰值扭矩410牛米,同时他还有Sport Boost功能,激活之后可额外30牛米扭矩输出,以提升动力。电池采用79.05千瓦时的三元锂电池,CLTC纯电续航为536-567公里。
全新BMW 5系采用轻量化的高质量车身,悬架结构为前双叉臂双球节独立悬架和后多连杆独立悬架。为了传承宝马的驾驭激情,新车仍是接近50:50的完美车身轴荷分配,采用更宽的前后轮距、采用制动更佳的第2代集成式制动系统、纯电车型全系标配后桥空气悬架等。另外,他还装备了第9代横向动力学管理系统,系统通过传感器监测动态参数,进而协调底盘各功能,保证车辆的平稳性和操控性。
在公布售价后 ,宝马还推出了一系列的专属金融福利政策,其中选择全新BMW 5系燃油车的老客户可选择最高5年10万公里长悦保养套餐-升级版或最高12000元保险支持这一项还是比较吸引人。