作为长安汽车“海纳百川”计划的关键一环，11月27日，长安汽车品牌在东南亚举办了发布会。会上，长安汽车董事长朱华荣公布了泰国以及东南亚市场的具体规划。

同时，朱华荣也肯定了泰国市场对于长安汽车在东南亚市场以及全球化战略中的“桥头堡”意义，并表示长安汽车将立足泰国，辐射东南亚国家以及全球右舵市场，开启全球化新篇章。

 

值得一提的是，本次长安汽车还带来了首期引入东南亚市场的DEEPAL L07(配置|询价)和DEEPAL S07(配置|询价)两款新能源产品，并将在29日举办的泰国国际车展上正式上市。如今，中国已经成为全球最大的汽车出口国，中国新能源车领跑全球汽车市场，作为新能源造车“国家队”成员，长安汽车积极响应国家“一带一路”倡议，不仅“走出去”，更要“融进去”，实现多方共赢发展格局。据了解，截至2023年6月，长安品牌已经在沙特、智利等60多个“一带一路”沿线国家建设了400多家长安品牌汽车销售与服务网点，拥有了近90万忠实用户。

 

2022年，长安汽车出口量的90%来自“一带一路”沿线国家，产值超过120亿元。2023年上半年，长安汽车出口整车数量在中国汽车出口企业中排名前三。

此次发布会不仅是长安汽车连接中泰的重要一环，更是通过新科技、新产品、新品牌，打造新基地，创造新生活，与泰国合作伙伴一道，触达未来，共创美好的全新征程。那么，为何长安汽车选择泰国作为全球化战略的“桥头堡”也很好理解。作为东南亚最大的汽车制造国及出口国、第一大电动车市场，泰国拥有较为完善的汽车产业链优势。

 

另外，根据泰国政府的计划，到2030年电动车将占到总产量的30%，二者发展战略高度契合。长安汽车借助智能新能源汽车“换道超车”发展之势，以泰国为据点，实现中国企业海外跃迁。

 

 

坚持本地化运营，导入三大品牌，为了给泰国消费者提供更好的服务，长安成立了东南亚事业部，设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，以“本地化”运营，快速融入泰国。

发布会上，长安汽车清晰描绘东南亚“出海”新图景。在战略落地方面，坚持本地化运营，通过“贸易+基地”双轮驱动海外业务发展。

 

据悉，长安汽车将投资200亿泰铢，在罗勇府建立一座新能源汽车生产基地，总规模20万辆/年，一期将投入100亿泰铢，产能为10万辆/年，目前基地已经动工奠基，计划于2025年一季度投产，辐射全球右舵市场。

 

在品牌及产品方面，长安汽车将全面导入DEEPAL（深蓝汽车）、AVATR（阿维塔）、NEVO（长安启源）三大数智化产品品牌。

据了解，长安汽车首期将为泰国市场引入的DEEPAL L07和DEEPAL S07两款新能源产品，这两款车型在设计方面很时尚，吸引了东南亚消费者的喜欢，将于11月29日在泰国车展正式上市。

 

在发布会现场，长安汽车副总裁克劳斯·齐乔拉对设计魅力进行了分享：“DEEPAL L07行业首创的无格栅前脸和交互灯设计，打破了传统的车头布局，展现长安设计的创意领，深得年轻用户的认可与喜爱。”

 

除此之外，长安汽车还带来了高端智能电动汽车品牌，阿维塔11、阿维塔12也首度亮相泰国，在发布会现场获得极高关注度的同时，也展现了代表中国新能源汽车直面全球竞逐的底气。

此外根据长安汽车的规划，到2030年投放15款全新新能源产品，推动智能驾驶普及化，助力泰国30@30（三零三零）政策实现，促进泰国新能源汽车产业健康快速发展，也就说到2030年，实现电动汽车占比汽车产量30%的目标。

 

在营销运营方面，正快速构建营销体系能力。长安汽车与Galax、Rungcharoen、Rama3以及Primus 等泰国优秀的经销合作伙伴一道，快速匹配资源，构建高质量营销能力，预计到2024年，完成泰国主要城市布局。

 

在客户服务方面，为泰国和东南亚的用户带来更便捷暖心的服务。以同广大用户共创美好生活为目标，启动泰国版“一号工程”。

 

另外，长安汽车将建立海外客户联络中心、零部件仓储配送中心、技术培训中心等，现已对泰国经销商进行售前售后培训，持续为用户提供及时、愉悦、极致的服务体验。

 

不难发现的是，从长安汽车这一系列“本地化”的出海模式来看，长安汽车此次进军泰国市场，并非只是简单的产品出口，而是产业链的出海。

 

这样一来，长安汽车在推动泰国汽车产业链电动化转型的同时，必然也将进一步带动当地的就业和经济发展。自从2017年开启第三次创业以来，长安汽车就在坚定不移向世界一流汽车品牌迈进。今年4月，长安汽车正式发布了海外战略“海纳百川”计划：到2030年，在海外实现“四个一”发展目标，包括海外市场年销量突破120万辆。

目前长安汽车在全球设立了73家分子公司、22个工厂，产品远销63个国家和地区，并与1100余家全球供应商和9300余家全球经销商建立了伙伴关系，包括在泰国的Eternity@one以及Infinite automobile 等本土企业。

另外，长安汽车还在中国、美国、德国、英国、日本、意大利构建起“六国十地”全球研发布局，已成立16个技术研究、产品开发中心，17家科技公司，拥有来自全球30个国家、共计1.8万余人的工程技术团队，研发实力很强大。如今，2023年长安汽车品牌东南亚发布会的举行，意味着长安汽车在东南亚即将驶入发展的快车道，更标志着长安汽车全球化布局进入了一个新的阶段，“海纳百川”计划再次提速。此次进军泰国市场只是该计划的关键一步，面对全球其他市场，长安汽车正在快速布局中。

 

在美洲市场，10月21日，长安汽车发布墨西哥战略与皮卡品牌，长安览拓者(配置|询价)在墨西哥开启预售；在欧洲市场：欧洲总部正在有序筹备中，将全新开发并导入一系列本地化产品，计划2024年之前将完成欧洲市场的进入。按照规划，长安汽车还将适时在美洲、非洲等地建立区域总部，并将持续深耕本地化运营，为当地用户提供更加智能、低碳、科技的数智新汽车产品和极致的服务体验，让世界感受中国智造的魅力。

而在国内市场，长安汽车新动作频繁，上周与蔚来换电业务达成合作，双方将在建立换电电池标准、建立换电体系、建立电池资产管理机制、换电产品预研等四个领域展开合作，共同推进汽车行业高质量发展和低碳转型。

近日，长安汽车又与华为签署“投资合作备忘录”。据了解，华为计划成立一家新公司，长安汽车将领投入股，而该公司将专注于智能网联汽车的智能驾驶系统及其增量部件的研发、生产、销售和服务。这样一来，长安汽车无论是市场还是金融方面都有了新突破，未来销量上也会有更大的提升。根据长安汽车未来发展目标，到2030年，力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，海外销售120万辆。

 

毋庸置疑的是，伴随着海外市场的加速布局，长安汽车以及中国智造在国际市场上的影响力也会得到进一步得到强化，而长安汽车致力于向智能低碳出行科技公司转型的目标，也将迎来新的助力。

 

从大的层面来讲，长安汽车全球化进阶之路，不仅是对自身全球化战略的提速，更是中国汽车产业出海进入4.0时代的引领者，带动中国汽车产业高质量发展。