【卡车之家 原创】在上期《进入舒省新时代！大马力6米8载货车盘点》中，卡车之家为卡友们带来了四款大马力6米8载货车盘点，感兴趣的卡友可以点击链接进行观看。而伴随着高效干线物流运输的发展，当下牵引车马力段也在不断攀升，国产重卡的马力段不断被刷新。

这期卡车之家为卡友们带来了四款大马力国产牵引车，它们分别是：陕汽德龙X6000、汕德卡C9H、黄河X7以及东风柳汽乘龙HK。其中，陕汽德龙X6000最高马力更是来到了840马力，真的属实是极其夸张的存在。那么，它们分别具体有哪些亮点呢？马上就为卡友们带来。

▎最高可达840马力 陕汽德龙X6000

在动力方面，这台陕汽德龙X6000搭载的是型号为潍柴WP17H800E68的柴油发动机，其排量为16.6L，最大马力达到了800马力，峰值扭矩为3750牛米，绝对称得上是“猛男”一般的存在。

当然，800马力并不是这台陕汽德龙X6000的极限，据悉，这台陕汽德龙X6000还提供有潍柴WP17H840E68发动机可选。该发动机最大马力更是达到了夸张的840马力，峰值扭矩为3750牛米，发动机热效率突破52.28%，可以在实际运营场景中提供更高的时效性以及更强的燃油经济性。此外，该发动机B10寿命突破200万公里，可靠性表现也是十分出色。

而在变速箱方面，这台陕汽德龙X6000上与发动机匹配的是法士特16档AMT自动变速箱，是型号为S16AD的全铝壳变速箱。这款变速箱的挡位数多，极差小，加上双中间轴和斜齿的结构，能够带来更顺畅、更迅速的换挡体验，丝毫不会有顿挫感。并且变速箱后方配有液力缓速器，能够在长下坡路段时，有效提升行车安全性。

在后桥方面，这台陕汽德龙X6000采用的是汉德后桥，速比为2.533。这台陕汽德龙X6000在动力链的选择上，依然采用的是“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的经典黄金动力链，并且大马力+小速比的配置可以说是为高效运输而生。

在悬架方面，这款陕汽德龙X6000后桥采用的是空气悬架，能够有效减少货损，更适合运输高附加值货物，另外还可以快速调节鞍座的高度，让其可以和后方的货厢快速匹配，方便甩挂运输。

在内饰方面，虽然目前还没有这台800马力版本内饰实拍图，但是预测将会与当下陕汽德龙X6000高配版保持一致，像带通风加热功能的格拉默品牌气囊减震座椅、仪表盘和中控的双悬浮式液晶屏、多功能方向盘、电子驻车、无钥匙进入、独立暖风、车载空调、车载冰箱等相信都会有配备。