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最高达840马力!四款大马力牵引车盘点

22次浏览| 更新时间 : 2023年10月15日 10:06
来源:互联网

最高达840马力!四款大马力牵引车盘点

【卡车之家 原创】在上期《进入舒省新时代!大马力6米8载货车盘点》中,卡车之家为卡友们带来了四款大马力6米8载货车盘点,感兴趣的卡友可以点击链接进行观看。而伴随着高效干线物流运输的发展,当下牵引车马力段也在不断攀升,国产重卡的马力段不断被刷新。

最高达840马力!四款大马力牵引车盘点

这期卡车之家为卡友们带来了四款大马力国产牵引车,它们分别是:陕汽德龙X6000、汕德卡C9H、黄河X7以及东风柳汽乘龙HK。其中,陕汽德龙X6000最高马力更是来到了840马力,真的属实是极其夸张的存在。那么,它们分别具体有哪些亮点呢?马上就为卡友们带来。

最高可达840马力 陕汽德龙X6000

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在动力方面,这台陕汽德龙X6000搭载的是型号为潍柴WP17H800E68的柴油发动机,其排量为16.6L,最大马力达到了800马力,峰值扭矩为3750牛米,绝对称得上是“猛男”一般的存在。

当然,800马力并不是这台陕汽德龙X6000的极限,据悉,这台陕汽德龙X6000还提供有潍柴WP17H840E68发动机可选。该发动机最大马力更是达到了夸张的840马力,峰值扭矩为3750牛米,发动机热效率突破52.28%,可以在实际运营场景中提供更高的时效性以及更强的燃油经济性。此外,该发动机B10寿命突破200万公里,可靠性表现也是十分出色。

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而在变速箱方面,这台陕汽德龙X6000上与发动机匹配的是法士特16档AMT自动变速箱,是型号为S16AD的全铝壳变速箱。这款变速箱的挡位数多,极差小,加上双中间轴和斜齿的结构,能够带来更顺畅、更迅速的换挡体验,丝毫不会有顿挫感。并且变速箱后方配有液力缓速器,能够在长下坡路段时,有效提升行车安全性。

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在后桥方面,这台陕汽德龙X6000采用的是汉德后桥,速比为2.533。这台陕汽德龙X6000在动力链的选择上,依然采用的是“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的经典黄金动力链,并且大马力+小速比的配置可以说是为高效运输而生。

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在悬架方面,这款陕汽德龙X6000后桥采用的是空气悬架,能够有效减少货损,更适合运输高附加值货物,另外还可以快速调节鞍座的高度,让其可以和后方的货厢快速匹配,方便甩挂运输。

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在内饰方面,虽然目前还没有这台800马力版本内饰实拍图,但是预测将会与当下陕汽德龙X6000高配版保持一致,像带通风加热功能的格拉默品牌气囊减震座椅、仪表盘和中控的双悬浮式液晶屏、多功能方向盘、电子驻车、无钥匙进入、独立暖风、车载空调、车载冰箱等相信都会有配备。

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