"如果真的坚持不下去了，也不要太难为自己，卡车司机们凭着这份吃苦耐劳的劲头，无论干啥也一定能成的。"

文｜张宏霞
图｜毛哥

今年二三月份，由陈英杰执导的纪录片《这货哪来的》走进人们视线，全片一共六集，通过讲述多位小卖家的生活故事，呈现买卖背后的货品视觉奇观、百态人物、千奇门道。

上线以来，影片在B站上的评分高达9.1分，故事中的主人公全部是生活中的普通人，其中第二集《舒服供应链》中的毛哥毛嫂靠经营卡车床垫赢得社会关注，将卡车人的生活搬上银幕，引起社会对这一群体的关注。

今年6月，毛哥毛嫂的故事登上央视栏目《相对论》，再一次将卡车从业者的故事搬上荧幕，引起社会关注。本期人物故事，我们走进云南曲靖，一起去探寻毛哥毛嫂与卡车行业的不解情缘。

毛哥毛嫂登上央视荧幕

毛哥全名叫做毛光友，从父辈的时候开始养车，是一个妥妥的卡二代。小时候没少坐着父亲的卡车上学、外出，引起不少小伙伴的羡慕。

“别看那时候车不好，路也不好，但是赚的不比现在少”，据毛哥回忆，当时卡车司机收入高，是一个让人羡慕的职业，货主递烟递茶的“求”着司机先拉自己的货，和现在卡车司机的待遇近乎相反。

从小学习成绩一般，加上家里有跑车的条件，毛哥初中还没毕业就开始跟着父亲跑车当学徒，正式进入卡车行业。

到了驾驶员年龄后，毛哥买了属于自己的货车，开始正式跑车。在他的记忆中，刚开始的时候货源量还好，但是大概到了2011年的时候，当地关了很多煤矿，周边原本的煤炭砂石等货物运输已经不能完全满足当地卡车司机的运营需求，于是不少当地卡友开始往外跑。

毛哥毛嫂接受央视记者采访

那个时候还是在信息部的小黑板上找货，货物种类开始增多，路线也复杂多变，需要应对的各类情况和之前相比变了太多，再加上路上跑车看过太多血淋淋的事故，再加上自己也在鬼门关走过几遭，毛哥开始对这一职业选择有所动摇。

真正让他下定决心转行，是因为2014年的一件事。

当时毛哥接了一趟从云南曲靖到广西南宁的白菜运输，因为自己之前没有拉过绿通，再加上时间比较赶，而且车辆之前运输煤炭拉重载做了加固，运输绿通的时候容易超高，便让人有些犯难。

毛哥将白菜装载完成之后，发现有些超高，但当时也没有其他办法，只能硬着头皮上路。当路过一处隧道的时候，发现如果走一侧道路，很容易让车顶和隧道顶部发生摩擦，于是只能选择跨在道路中间行驶，好不容易出了隧道，天上下起了雨，毛哥发现货物有所倾斜，于是停车准备重新固定一下，谁曾料想脚底一滑，差一点儿就从车上摔了下来。

央视记者体验卡车卧铺

“现在想想都觉得后怕，要是摔下来就全完了。”毛哥平复了一下心情，想想家里的媳妇孩子，决定这趟货肯定不能这么干了。于是车辆靠边打开双闪，距离目的地还有一百多公里，想看看能否有路过的车辆把车上的部分白菜运过去，即便是这一趟的全部运费都拱手相送，毛哥也心甘情愿。

但是天不遂人愿，路过的车要么车上有货，要么不顺路，很难找到合适的车辆，再加上货主不停地打电话催促，作为司机不能耽误人家卖货，于是毛哥重新上路，放慢速度，小心地运了过去。

货到之后，发现了部分损耗，货主扣了部分运费，但这些对于此事的毛哥来说都是小事，平平安安的送完这趟货回家之后，毛哥便卖车转行，告别了从事十多年的货运行业。

毛哥为卡友安装床垫

卡车卖了之后，毛哥开始在转行路上不断摸索，他始终相信，凭借着开大车的吃苦耐劳精神，去做其他的事情也一定能成。在后面三年多的时间里，毛哥经历了不少行业，之所有在此重回卡车行业选择做卡车床垫，和他之前的开车经历有着很大关系。

毛哥一直记得，之前自己的车辆也有卧铺，用的是出厂自带的原厂床垫，然而当前面的司机正常开车，后面的人在卧铺休息的时候，如果赶上了大上坡，卧铺瞬间变“热炕”，甚至有一个塑料的窗帘扣子掉到卧铺上，发现的时候已经被烫得严重变形。

2017年的很多卡车司机，生活待遇还不如毛哥退出货运行业的时候，跑的路越来越长，运费却越来越低，司机从双驾变单驾，更有一些是夫妻同车出行，为了更大限度地节约成本，吃馆子住酒店太过奢侈，大家吃饭睡觉基本上都在车上解决。

作为曾经从业多年的一位卡车司机，毛哥自然知道好好的睡一觉对于卡友们来说是多么重要、多么幸福，于是便萌生了做卡车床垫的主意。

毛哥的卡车卧铺尺寸“图谱”

2017年，毛哥开始正式做卡车床垫，选材、测量、设计、制作，每一步都是一点一点地摸索，再加上全国卡车品牌众多，卧铺型号与尺寸繁杂，每一个卡车司机对产品的需求也各有差异，毛哥的产品势必要走定制化路线，无法实现批量生产。

最开始外出找业务，毛哥习惯性地先到了当地最大的物流园，因为在他从业时期，这里有着几百家的物流企业，通常都会停靠着大量卡车找货，然而当他到达物流园区的时候一下子傻了眼，发现园区里已经看不到卡友们了，信息部关闭，大家早已经转战货运平台，扒拉着手机就能找货。

面对这一情况的变化，毛哥迅速转变思维，跑遍了云南的各个汽车用品单位进行洽谈合作事宜，但效果和自己预期的还差很远。

毛哥为卡友送床垫

当时快手短视频平台刚刚兴起，吸引了不少年轻人分享才艺、记录生活，但是在平台上卖货的基本还没有。

接触快手时间较早的毛哥也习惯发一些生活日常进行分享，当时也没想太多，只是娱乐，直到2018年4月，毛哥一下子接到了好多卡车司机咨询卡车床垫的电话，这些人的信息获取都是来自于毛哥在快手号上发布的一条视频，从那之后，他发现了产品宣传的有效途径。

“那个时间平台上的用户没有现在这么多，推荐机制算法什么的也没现在严格，自己发个视频，多点几次，然后引起一些人观看之后就很容易推上热门”，毛哥瞬间掌握了一个新的产品宣传渠道，并开始加大在短视频平台推荐自己的产品——卡车宝贝。

之所以给床垫品牌起名为卡车宝贝，其实也表现了毛哥对卡友们最为纯粹而质朴的愿望，因为在他看来，卡车司机们大多是把能够睡个好觉当作宝贝的事情，而自己的产品直接和卡友睡眠相关，于是起名为卡车宝贝。

毛哥为澳大利亚卡友发货

从2017年开始创业，到现在已经过去六年时间，这六年中，毛哥拿着尺子测量了几百款卡车的卧铺尺寸，在自己的小本子上绘制着国内最全的卧铺图录。为了让床垫平整、牢固且软硬适度，同时达到冬暖夏凉的最佳效果，毛哥和爱人一起在工厂里反复实验，现如今产品已经经历六代更新。

“现在大家对我们的产品都比较信任了，如果要换新车，提前就会打过电话来预定，卡车司机相互之间的口碑传播，给我们带来了很大的支持”。卡友们的支持对毛哥来说是最大的动力。

现如今的他开着自己的一辆面包车给订货的卡友们送床垫，不管是炎热的正午，还是星际斑驳的深夜，都能根据卡友们的时间及时送达，足迹遍布了云南的很多地方。

甚至他还把产品卖到了新加坡、澳大利亚等海外国家，即便是运费比床垫还贵，卡友也坚持订货，这样的信任让毛哥觉得多年坚持下来真的很值。

毛哥介绍床垫尺寸记录本子

央视《相对论》栏目团队发现毛哥毛嫂的故事之后，联系他们沟通拍摄事宜，开始的时候毛哥还不太相信，确认之后觉得这是一个让人们更好的认识卡车司机这一群体的好机会，于是开始配合记者将他们的故事搬上荧幕，让更多人对卡车人的生活有了更多的认知。

其实，在拍摄之前，毛哥毛嫂也曾被问及是否会有担忧，因为节目一旦播出之后，虽然能对品牌宣传起到一定的效果，但是床垫制作毕竟没有太多的技术难度和壁垒，如果有更多的人或者更大的资本力量看上这一市场，必然会对两人的生意产生影响。

然而面对这一情况，毛哥毛嫂并没有太多的担心。

首先，节目播出之后确实有一些厂家联系到他们希望实现批量合作，也有一些相关企业定制床垫作为卡友活动的奖品，这些变化对于毛哥毛嫂来说意味着更多的商业机会。

其次即便是有人开始在卡车床垫产品上发力导致自己的竞争压力加大，他也相信凭借着多年来积累的这份吃苦耐劳精神，干其他的行业也一定能成功。

白水服务区实体店面筹备

现如今，除了线上销售和口碑相传之外，毛哥毛嫂的第一个实体店也在紧锣密鼓地筹备当中，店面位于云南白水服务区内，目前正在装修阶段，相信很快就能投入运营。

“出名”后的毛哥毛嫂开始陆续接到各类媒体采访，每一次都会在镜头前反复强调卡车人的辛苦与伟大，希望能够通过他们的呼吁引起更多人对卡车司机这一群体的关注与尊敬。

作者小记：

现如今，车多货少，运价低迷，不少卡友面临着咬牙坚持还是及时掉头转行的艰难抉择。

我们对还在坚守的每一个卡友表示崇高的敬意，同时也尊重转行卡友的选择。

毛哥的转行故事很励志，尽管并非每一个人转行之后都能取得这样的成就，但我们相信他说的那句话没有错——“卡车司机们凭着这份吃苦耐劳的劲头，无论干啥也一定能成”。