【卡车之家 原创】“卡车整体销量下滑这个是一定的，因为前两年货运总量一直在下降，而卡车的销量却在上涨。就拿2020年来说，国内（货运）总量减少了70亿吨，但是卡车销量却增加了23%，这肯定会造成供求失衡，那个时候我就知道未来几年不好干，销量会下降，只是没想到降的这么厉害”。

这是河南郑州的经销商张总给我们的回答，看来他提前预料到了卡车销售市场会进入一个相对困难、惨淡的时期，不过这其中也有一些变数出乎了他的意料。

●  郑州地区 蓝牌自卸销量哑火

张总主要经营的是福田瑞沃系列的自卸车，就往年来看，蓝牌后双胎自卸——瑞沃S1一直是销量最好的车型，购买这些车的用户主要从事的是城市周边的“装修建材”“建筑垃圾”和“砂石料”等运输任务。

作为河南省的省会城市，郑州的房地产行业一直在快速发展，从以前的老旧小区改造改建，到近几年的楼盘新建，蓝牌自卸车一直担当着不可替代的角色，它拥有尺寸小巧、身形灵活、承载优秀和路权更高的优势。

但是近两年行业的变化对郑州当地的蓝牌自卸车造成了较大的冲击，张总说，“去年1-5月份因为疫情原因，市场非常不活跃，很多用户都在持观望态度，大家都在观望疫情什么时候会变化，所以来市场看车的很少”。

“而今年还出现了新的困难，咱们都知道，房地产行业现在已经进入了冷静期，在郑州很少再有新楼盘建设，这对郑州当地的蓝牌自卸车影响很大，基本上郑州的销量很少”，张总接着说，“不过今年1-5月份的销量相比去年还是上涨了一些”。