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【卡车之家 原创】2001年7月1日，我国全面实施国一标准，到如今7月1日，汽车排放标准来到了国六B阶段。可以说在这22年的时间里，我国的汽车排放标准在所有人的注目下上升了六个台阶。这不禁让很多人感觉疑惑，我国排放标准是不是升级的过快？那本期我们就和大家聊一聊，为何我国的排放标准升级这么快？又有何目的呢？
▎排放标准六阶段
说起我国的排放标准，最早可追溯到上世纪八十年代以来，在当时我国就开始逐渐对汽车的排放进行检测控制，也颁布过众多相关法律法规，如《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》等等。
到了1999年，我国《汽车排放污染物限值及测试方法 GB14761-1999》正式颁布，它整合了国家此前的众多排放标准，形成了排放限值和测试方法为一体的标准结构。该排放标准也就是现在我们所说的国一排放标准，其实国一排放标准最早是拟定在2000年1月1日开始实施国一排放标准，实际上到2001年7月1日，才开始全面实施国一排放标准。
| 国一排放标准 | |
|---|---|
| 类型 | 时间 |
| 轻型柴油车 | 2001年10月1日实施 |
| 重型汽油车 | 2003年7月1日实施 |
| 重型燃气车 | 2003年7月1日实施 |
| 重型柴油车 | 2001年9月1日实施 |
| 卡车之家制表 | |
另外，针对不同类型车型，实施国一排放标准的时间也不相同。如轻型柴油车是2001年10月1日实施；重型汽油车是2003年7月1日实施；重型燃气车也是2003年7月1日实施；重型柴油车的国一排放标准为2001年9月1日实施。
| 国二到国六排放切换时间表 |
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