【卡车之家 原创】55年！260万辆车！这是青汽占据行业顶尖梯队的显著标志，也是青汽继续引领青岛汽车产业发展的新起点。在刚刚过去的青汽建厂55周年活动现场，150辆展车集体秀肌肉，透露了哪些商用车发展趋势？

●  大马力热度正盛

现场展车当中，有一款车十分吸睛，它就是鹰途头等舱，它是青汽体系里最高端的一款车型。与之前的鹰途产品相比，最明显的区别就是马力更大了。展车装配的是解放动力6DX1，16L排量，达到了660马力，最大扭矩可以达到3200牛米，且车辆匹配的是16档的AMT变速箱。

鹰途头等舱

以前卡友觉得400马力就很够用了，但现在500马力重卡几乎成为常态，600马力的牵引车也不觉得稀奇。

随着国内物流行业进入了高速发展时期，物流运输集中化、高效化、低成本已逐步成为未来的发展趋势。尤其在大件运输以及跨越多种地形的高效干线物流等运输领域，卡友对于大马力发动机的需求越来越多。

●  产品品系更全

之前，鹰途快递系列产品都是6X4的车型，没有4X2的车型。但在此次活动现场，青汽展示了鹰途的4X2快递牵引车。对于青汽来说，企业补齐了快递牵引车没有4X2车型的短板。

鹰途4X2牵引车

早在2019年，国务院办公厅发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，要求从2020年1月1日起，取消计重收费，全国高速公路对货车实行统一按车（轴）型收费开始，降本增效已成为快递物流企业的首要任务。

对于快递企业来说，随着按轴收费的实施，意味着轴数越少过路费则越省。而4X2车型，有效的降低了用户的过路费成本。

当然，对于商用车企业来说，只有产品品系更全，才能够满足用户的不同需求，助力用户高效运营，实现运营价值最大化，反过来又会助力企业在市场竞争中立于不败之地。