6月28日，在“2023金台汽车论坛”上，中国能源汽车传播集团党委副书记、总经理兼《中国汽车报》社社长辛宁与罗兰贝格全球合伙人、大中华区副总裁袁文博分别代表主办方和智力支持方联合对外正式发布《2023全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》（以下简称《白皮书》）。

伴随着汽车智能化、电动化、网联化的发展趋势，汽车产业掀起了一场变革，供应链在新模式、新路径的探索中寻求创新与突破。《白皮书》全面分析了全球汽车供应链的发展趋势，以及核心竞争力，为全球汽车产业高质量发展锚定新方向，为企业制胜下一个时代提供重要参考。

▎最具影响力的汽车零部件产业指南

《全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》于2014年首次发布。一直以来，《中国汽车报》社坚持以科学、严谨、专业的态度，从财务、研发、市场、人才四个维度进行数据采集，分别以全球和中国两个市场汽车供应链营业收入前100家的企业数据为基础进行剖析。《白皮书》至今已发布七期，成为全球最具影响力的汽车零部件产业指南。

今年，在德国Berylls Strategy Advisors的支持下，《中国汽车报》社对全球350多家汽车供应链企业的数据进行采集，并以全球和中国前100家汽车供应链企业的数据为基础，联合罗兰贝格共同完成白皮书报告编制，以充分反映国内外汽车零部件产业的竞争格局、品牌影响力、技术先进性和综合盈利能力。

《白皮书》不仅为中国汽车供应链企业对标国际先进企业、分析国际汽车供应链竞争格局有重要指导意义，也为国际汽车企业深入了解中国汽车产业、寻找优质的中国合作伙伴提供了重要参考依据。

据了解，《白皮书》针对2022年全球和中国汽车零部件行业的发展趋势及竞争力变革进行分析，将全球及中国供应链百强企业作为重点样本，分析行业新动态、新方向与新机遇，并结合案例分析零部件企业竞争力提升的关键战略举措，进一步提出企业建立核心产业链竞争力的制胜关键。此外，《白皮书》还回顾过去一年中有关动力电池、智能网联和自动驾驶等热点话题，为行业提供最新鲜、前沿和全面的趋势分析。

袁文博介绍，全球汽车零部件营收规模在复苏，2022年全球百强企业整体营收同比增长16%；盈利能力有波动，汽车零部件供应商总体利润率为5.2%。而中国汽车零部件营业规模增长有所放缓，实现了5%的总体增长率；整体利润规模维持稳定增长，2022年行业平均利润率为6%。