【卡车之家 原创】人类的终极能源是什么？是氢？是电？还是……？

6月15日-16日举办的北京甲醇能源峰会上，远程新能源商用车给出答案。

●  18载深耕 远程甲醇商用车助推区域经济转型

吉利在甲醇汽车领域的研发与探索，最早可以追溯到18年前，最先应用在乘用车领域。2005年第一代装载甲醇发动机的产品问世，到现在已经经历了七代产品更迭，最长单车里程已经超过了150万公里。

18载的深耕，吉利成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性等问题，开发甲醇燃料车型20余款，累计运行里程超100亿公里。

在乘用车积累到了丰富的经验之后，吉利开始了在商用车领域的探索。

吉利旗下远程新能源商用车集团已成功开发多款甲醇商用车并投入批量运营，产品技术成熟度及投放规模两方面都处于国际领先水平。2019年推出全球首款甲醇重卡，也是目前国内唯一推出甲醇重卡、轻卡、客车的企业。2022年3月，远程甲醇重卡在丹麦开启了测试与示范运行，为甲醇燃料和甲醇汽车在欧洲的应用积极推广。

目前，远程已经研发了甲醇P2混动、甲醇增程动力链等多元化的高效甲醇动力解决方案；未来，远程将继续丰富甲醇动力系统，打造特色甲醇动力矩阵，适配商用车使用全场景。

远程已开发的甲醇牵引、自卸等多款重卡产品在新疆、山西、甘肃等多省市投入使用，经济性、适用性、可靠性得到了充分验证。

值得注意的是，2023年6月16日，晋中市甲醇重卡集中签约交付仪式在远程新能源商用车集团晋中基地举办，率先在全省实现大批量甲醇重卡推广应用。这是晋中市践行山西省加快推动全省甲醇汽车推广应用政策的重要举措，也是加速晋中打造国家级甲醇经济示范区，拉动全市工业经济转型升级。

●  千亿级市场开启 李书福看好绿色甲醇发展

近50年来，大气中二氧化碳含量增长了近3倍，中国的二氧化碳排放已占世界总量的三分之一，年排量超过110亿吨，其中交通运输行业约占10%。同时，一直以来，在能源结构方面，我国一直处于缺油、少气、富煤的能源结构特点，其中70%的原油依赖进口，而汽柴油的六分之五被汽车消耗，而且其中约占汽车总量12%的商用车消耗了51%的汽柴油。