【卡车之家 原创】一次性运输2个20英尺的集装箱相信卡友们都会觉得是稀松平常的事；但如果我说有人能一次性运输8个20英尺集装箱，你一定会觉得我在说胡话。

在近日，澳大利亚就启动了一个项目，使用一台牵引车拖运了8个集装箱，重要的是他们并不是通过简简单单做个“集装箱接龙”做到的。澳大利亚卡友是运用一台三轴斯堪尼亚R系列牵引车进行牵引，集装箱采取了叠放的策略，整车高度达到了7米。

这些集装箱被放在了一个框架结构中，这两辆半挂车中的每一辆都可以运载4个20英尺的集装箱，或者每台半挂车也可以运输2个40英尺的集装箱。

据了解，这家名为Qube Transport的澳大利亚公司获得了试运行这种运输装备的许可。不过他们的运输要由“国家重型车辆监管机构”进行监管，车辆只能运载空集装箱，并且只能在布里斯班港周围的道路上行驶，以改善那里的运输效率。然而令人惊奇的是，那里可是公共道路，因此一辆7米高的卡车一定会引得不少人侧目。

当然，在颁发这张许可证之前，该监管机构也进行了相应的测试，如通过计算机模拟，检验车辆的稳定性以及框架结构的稳固程度等。这些工作都非常有必要，因为这毕竟是历史上首次进行此类测试，前无古人，所以也没有可参考的范例。而如果在头几个月测试中都非常顺利，澳大利亚人还将考虑起用另一辆牵引车，将一次性运输能力增加到12个20英尺集装箱。

根据目前我们所了解的信息，这种奇特的运输方式会有以下利弊：

●  利好：

可以提高运输效率、节省时间和成本，让空箱运输更加高效；

可以减少港口及相关道路的拥堵情况，缓解交通压力；

可减少运输过程中的排放污染，毕竟原来由四台车完成的任务由一台车就可以完成了。