今年以来天然气重卡销量持续上升，前5个月实现销量“5连增”。以5月为例，天然气实销破万涨208%，解放占比3成。行业分析：气价变化和需求明显改善，是影响天然气重卡市场增长的主要原因。进入2023年，天然气价格持续下探，从1月份平均7000元/吨的价格，持续下降至5月中旬不足4200元/吨，这是自2022年以来，市场没有过的“低价”，这对天然气重卡无疑是重大利好。

近日，笔者连线两位解放J6V天然气车用户，听他们讲述解放“神车”带来的成本优势，如何帮助他们创造更多收益。

低自重、高收益，百货运输好帮手

来自吉林省长春市的徐龙军师傅表示，他驾驶的是一辆解放J6V530马力LNG精英版牵引车。平常他运送出口百货，往返于浙江义乌和新疆伊利线路。徐师傅的车辆载重在34吨上下，气耗为31.2kg/100km，能够如此“省”，徐师傅认为这归功于解放J6V的自重轻带来成本优势。车辆自重方面的大幅优化，令J6V更贴合用户“多拉快跑”的需求，成为市场后起之秀。

以J6V精英版牵引车为例，全车采用楔式制动器、气瓶非金属保护圈、轻量化后桥、后处理优化、高强碳钢LNG框架等11项降重措施，较其他品牌车型轻100kg以上，达到行业同级别最轻。在同路况、同工况条件下，若按照运价0.2元/吨*公里，车辆自重相差0.1吨，年行驶20万公里计算，每年“轻量化”一项可较同行多收益4000元。

楔式制动器 气瓶非金属保护圈 后处理优化

平地板、大空间，煤炭运输是首选

来自山西临汾市的女卡友杜丽红女士介绍，她的解放J6V平地板牵引车主要是进行跨省煤炭运输，车辆经常往返于陕西榆林和湖南地区，通常载重达33吨，百公里气耗为33.1kg。

她强调，之所以选择J6V天然气车，是看中车辆升级发动机“节气”效果明显。该车动力升级，达到同级别发动机国内最大功率（530Ps），最大扭矩2500N·m，实现强劲的起步动力输出。且车上1500L气瓶，标配气瓶智能增压系统，实现气瓶压力自动控制，不仅保证发动机爬坡等大负荷工况时的动力输出，还可提高续航里程。杜女士说，相对其他品牌车型，解放J6V百公里约节省气耗1kg，按车辆年行驶20万公里估算，一年就能节约费用近万元。