日前，奇瑞瑞虎9正式上市销售，供推出了两种动力总成，共计5款车型。官方指导售价为15.29-20.39万元，定位为中型SUV，并且还是目前奇瑞的旗舰车型。配置方面，拥有CDC电磁悬架、HUD抬头显示、骁龙8155芯片等。

权益方面，金融贴息至高8.000元、下定支付2.000元，购车抵扣9.000元、置换补贴19.000元 (本品/他品同享)、首任车主整车终身质保 (非营运车主)、首任车主5年免费娱乐流量(不限流不限量)+终身免费基础流量、终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级。

外观方面，瑞虎9的设计风格愈发成熟了，巨大的进气格栅和狭长的灯组，塑造出了很强的力量感，并且整体造型让车头的进攻性也得以保留。整车尺寸为长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，整体视觉效果非常修长，从视觉效果上来看车身尺寸很大。尾灯部分也经过了重新设计，作为旗舰车型，全新的设计风格也许会主导未来奇瑞其它车型的设计理念。

车内整体质感和用料非常不错，大面积的皮质包裹和仿木纹的内饰板，让它作为旗舰车型所该拥有的豪华感体现的淋漓尽致。座椅有5座和7座两种不同布局，2+3+2的空间配置使用更加灵活，第三排座椅也可以完全放平。配置方面，多媒体系统采用了枭龙8155的芯片，也是当下主流高性能车规芯片，并且还有来自索尼的14扬声器音响、AR HUD抬头显示以及256色氛围灯等配置。

动力方面，瑞虎9全系标配2.0T发动机，最大功率192kW，最大扭矩400N•m。两驱版车型匹配的是7DC变速箱，四驱版车型匹配的是8AT变速箱。悬架方面搭载了CDC自适应悬架，可以达到1000次每秒的动态调整，这在同级别车型上是非常少有的配置。

全文总结：总的来说，瑞虎9的配置和性能绝对够看，售价乍一看不算便宜，但配合整体的销售政策来看，还是非常亲民接地气的，1.9万的置换补贴是真香。现在，瑞虎9就能满足5座7座、两驱、四驱不同版本车型可选，未来还有性能更强的混动C-DM车型推出，可选空间就更加丰富了。