【卡车之家 原创】有不少卡友调侃，“现在的卡车就会研究排气管！”，而“排气管”问题最近又被送上了风口浪尖。据最新研究表明，欧7排放标准或将使汽车、VANS、卡车和公共汽车等的制造成本大幅增加，而且会远超预期，比欧盟委员会计算的成本高出了足足4至10倍！

此前，欧盟委员会在其欧7影响评估中估计的制造成本上涨幅度为汽车、VAN为180-450欧元（约合人民币1370-3425元），卡车和公共汽车为2800欧元（约合人民币21307元）。

而根据Frontier Economics最新的研究表明，之前实在是太过乐观，因为配备内燃机的汽车和货车单车成本将上涨约为2000欧元（约合人民币15220元），而柴油动力的卡车和公共汽车成本将上涨近12000欧元（约合人民币90000元），与之前的估算简直是天壤之别！

图为ACEA引用的欧7成本估算(Industry：行业 EC：欧盟委员会)

黄色：制动排放

绿色：型式认证费用

蓝色：投资成本

红色：设备成本

然而，需要注意的是，以上数字还仅仅是直接成本，主要涵盖的是设备、制造及投资。也就是说，这些数字还并不是直接反映在购买价格上的，最终反映在终端的售价将可能会高于研究所给出的数字，这将进一步提高用户的负担。

无论是欧盟还是中国都已经实施了迄今为止全球范围内最全面、最严格的污染物排放标准，即欧6/VI和国六机动车污染物排放标准，其中对包含氮氧化物及颗粒物等进行了严格控制。得益于严格执行这些排放标准的车辆，其废气排放已经达到了几乎难以测量的水平。