作为全球著名的跑车生产厂商，同时也是世界三大超跑品牌之一的路特斯在2022年也正式进军新能源车市场了。

去年10月，路特斯旗下首款纯电SUV路特斯Eletre正式上市。新车定位是纯电超跑SUV，两款车型售价分别是82.8万元和102.8万元。

虽然这两年国内新能源车市场发展非常迅猛，造车新势力车企也在不断的冲击高端车市场，试图挑战长期以来高端车市场被德系豪华车品牌所垄断的局面。但是在路特斯Eletre上市之前，售价超百万元的纯电SUV，除了特斯拉Model X、奔驰EQS外，其他品牌几乎是没有的。

所以，路特斯Eletre的上市，在国内车市自然也引起了不小的关注。

随着今年路特斯Eletre的交付，近日车快评也在路特斯中心，见到了这款售价超百万元的纯电SUV。外观设计上路特斯Eletre给我的第一感觉，就是帅气、凶狠。

虽然这是一台SUV，但是轿跑的设计风格以及整车大量空气动力学设计套件，再加上双拼色车身、22英寸大轮毂、绿色运动卡钳以及分段式尾翼，都将新车的运动气质展现的淋漓尽致。

得益于流畅的车身线条，这台电动SUV拥有着0.26Cd超低风阻系数。不仅能够降低噪音提升舒适度，而且也可以有效地提升纯电续航里程。

在内饰的设计上，路特斯Eletre虽然没有太过张扬，但配备有12.6英寸的全液晶仪表盘和15.1英寸的中控大屏。

除此之外，路特斯Eletre还配备有8英寸的后排液晶屏，可以用来控制多媒体。内置了双第三代骁龙座舱平台，HYPER OS车机系统反应速度和使用流畅度都很好。5G网络、座椅通风加热、全车多层隔音玻璃以及矩阵式大灯路特斯Eletre都有配备。

说完了内外饰和基本配置，接下来就是最重要的动力部分了。

作为全球最快的双电机纯电SUV，路特斯Eletre零百加速最快2.95秒，性能很是强悍。

路特斯Eletre不仅支持高压快充，同时还配备有“闪电机器人”功能。充电机器人可以自动将充电插头插入车辆的充电口。整个充电过程，无需人工操作。

在静态体验完后，我也简单的对路特斯Eletre进行了试驾。开着它走在街头，我瞬间就成了马路上关注的焦点。

虽然这是一台偏向运动的SUV，但是在舒适度方面的表现还是让我很满意的。超3米的轴距，也保证了车内有着充足的乘坐空间。

路特斯Eletre不仅有着出色的动力表现，凭借着75年的底盘调校经验，路特斯Eletre还配备了“6D智能底盘”，可以轻松适应各种不同的路况，更好的兼顾到了舒适和操控两大方面。

在4颗激光雷达等智能硬件的加持下，路特斯Eletre的辅助驾驶功能，在目前量产车中也算是“天花板级”的存在了。

不过唯一遗憾的是，受场地所限没有能够感受到路特斯Eletre的极限加速。

简单体验下来，和竞品车型相比，车快评认为路特斯Eletre是在设计、豪华、智能和动力几方面表现最为均衡的一款车。

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