【卡车之家 原创】5月18日，东风天龙GX正式上市。东风天龙GX作为东风商用车的全新重型卡车产品，以高端进口车型为标杆，诞生于高速干线物流。

今天，东风商用车技术中心商品开发技术总师梁海波在整个活动中表现最快乐，从产品项目，到研发，到调试、道路测试，他参与了整个过程，此时东风天龙GX上市就像举行“成人仪式”的孩子，充满了安慰和快乐。

在活动现场，我们有幸与梁海波进行了深入的交流，听他讲述了自己与东风天龙GX的暖心故事。

东风商用车技术中心商品开发部技术总师梁海波

●  场景化造车 融入东风天龙GX骨

“近年来，东风商用车一直在转变观念，坚持以场景为导向的汽车，深入到大家的骨子里。”据梁海波介绍，这一理念和实践在东风天龙GX中最为明显。

据他介绍，从六年前开始，东风商用车进入典型用户场景进行研究，邀请客户参与产品规划，在产品研发过程和开发完成后，将邀请典型客户对车辆设计、配置进行具体评价，东风商用车研发工程师将根据用户反馈需求进行调整，修改后再次邀请客户确认，确保满足用户的期望，从而满足客户的实际操作需求。

在车辆正式上市之前，为了进一步细化各行业的不同需求，首先进行了100辆车的小批量导入。对于这部分忠实用户，东风商用车建立了R&D人员、销售人员、质量控制人员、售后服务人员和客户的一对一专属服务，随时沟通调整，让车辆满足每一个场景和用户的车辆需求。

周建渝丰物流有限公司董事长

例如，渝丰物流有限公司董事长周建宇签署了新车上市会议，作为东风天龙GX的第一个用户，参与了车辆的早期定义和开发过程，提出了许多有价值的意见，实现了车辆的全过程参与，因此车辆性能最放心。

第一台东风天龙GX下线后，周建渝将车辆收入口袋，小批量投放市场。周建渝一下子开始了20辆车。5月18日，车辆正式上市，周建渝现场签约40辆。