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8X4变10X4! 这到底是自卸还是牵引?

117次浏览| 更新时间 : 2023年05月19日 04:02
来源:互联网

【卡车之家 原创】谈专用车,也许我们的印象只不过是一辆卡车底盘悄悄地改变了顶部,底盘设计基本上没有新的模式。然而,今天我们和你分享的车有点不同,你见过一辆类似变形金刚的特殊汽车,也可以装载自己吗?

8X4变10X4! 这到底是自卸还是牵引?

今天的主角来自荷兰改装大厂veldhuizen 基于DAFF基于Trucks的Trucks CF Quadro打造的10X4 Quadro沥青专用运输车。

8X4秒变10X4 还具有起重装卸功能

首先,veldhuizen是荷兰的一家改装厂,在荷兰享有一定的声誉。公司专注于各种起重机专用车型的改造和租赁服务。这次,它建造了一辆10X4专用沥青运输车。

8X4变10X4! 这到底是自卸还是牵引?

DAF CF 10×4 Quadro配备了车载起重机和自卸车。有趣的是,这款车的出厂底盘结构是8X4驱动结构,然后Veldhuizen Trucks为底盘安装了9吨可升降转向第二前桥,其余后桥设计承载9吨。至于可靠性,不用担心中轴提升桥的改装和底盘的重新设计,但Veldhuizen Trucks的好戏。

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其前轴承载能力为10吨,4个后轴承载能力为36吨,这意味着汽车总设计质量为46吨,根据数据,汽车重量为19.907公斤,这意味着汽车有26吨有效载荷容积,对于荷兰等运输市场,或有足够的潜力。但问题是,在中国,这辆10X4车能拉多少吨货物?

8X4变10X4! 这到底是自卸还是牵引?

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从外观上看,这款车的底盘设计结构非常紧凑。除了第二轴和第四轴,这款车的底盘上还有很多亮点。仔细看第三轴和第四轴之间,Veldhuizen甚至为这款车设计了额外的小Y型油箱,以增加工作时间。此外,通过调整排气缸的位置,为汽车的起重腿增加了额外的空间。

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mellee

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