近日，哈弗品牌推出两款“龙”字辈SUV，继续在新能源车市场添砖加瓦，其中哈弗枭龙定位紧凑型SUV，共推出3款配置车型，售价区间为13.98-15.68万元；枭龙MAX定位中型SUV，共推出3款配置车型，全系标配Hi4智能电混四驱系统，售价区间为15.98-17.98万元。下面我们通过车型配置解读，为大家推荐最值得购买的版本。

哈弗枭龙配置解读

枭龙可以看做是标准版车型，虽然全系没有搭载Hi4智能电混四驱系统，但在三电系统、智能驾驶配置方面，还是一样的高标准，这也是“龙”字辈车型的一大特点。

枭龙共推出3款不同配置车型，除了入门版本NEDC续航为52km外，其余两款车型均为110km。WLTC综合油耗入门版为2.4L/100km，其余两款长续航版本可以做到最低1.39L/100km。硬件方面，枭龙搭载1.5L混动专用发动机，匹配2挡DHT变速箱，三款配置车型系统综合功率和系统综合扭矩均保持一致，分别为185kW和375N.m。

全系标配是衡量一款车配置高低的关键指标，枭龙的表现可以给到好评。硬件方面，除了入门版电池略小且不支持快充以外，其它配置均保持一致，比如轮胎规格，三款车型均为225/60 R18。主被动安全配置方面，枭龙也做到了无差别对待，全系标配8气囊、胎压监测、车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及碰撞预警。

驾驶辅助配置方面，枭龙全系标配L2级智能辅助驾驶系统，其中包含全速自适应巡航、360°全景影像，支持4种驾驶模式切换。

科技配置方面，枭龙全系标配7英寸全液晶仪表、12.3英寸中控大屏、车联网、语音识别等配置；实用配置方面，枭龙表现同样出色，全系标配无钥匙进入/启动、远程启动、对外放电、全LED自动大灯、自适应远近光、全景天窗、皮质座椅、主驾电动座椅、自动分区空调、后排出风口等配置。

推荐车型

2023款1.5L 110km领动版

售价：14.98万

推荐理由

2023款1.5L 110km领动版为中配车型，相比入门版本，电池由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，电池容量从9.41kWh增加到了19.27kWh，NEDC续航也升级到了110km，对于日常通勤以城市路况为主的消费者来说，110km续航优势更明显，而且售价只贵了1万元，当然这1万元不止是续航的提升，还增加了33kw快充。至于顶配的领航版，售价相比领动版贵了7000元，配置上增加了自动泊车、遥控泊车、电动记忆尾厢、蓝牙钥匙、氛围灯以及全车车窗一键升降等配置，从实用性角度来看，此次推荐的领动版更有性价比。

哈弗枭龙MAX

虽然增加了MAX后缀，但枭龙MAX的提升远超其字面含义，其全系标配Hi4智能电混四驱系统，这套四驱系统可实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，实现前后轴扭矩100:0-0:100动态分配，在这个价格区间，枭龙MAX的脱困能力无疑是最强的。

除此之外，枭龙MAX在动力和续航方面也有比较大的提升，在双电机加持之下，系统综合功率达到205kW，系统综合扭矩585N.m，官方0-100km/h加速时间为6.8s，支持弹射起步，WLTC综合油耗为1.78L/100km，馈电油耗为5.5L/100km，续航方面，枭龙MAX的NEDC纯电续航为105km，WLTC纯电续航为83km。

当然，除了性能上的提升外，枭龙MAX尺寸更大，定位中型SUV，轴距达到了2800mm，空间表现更为出色。在配置方面，枭龙MAX采用三连屏设计，尺寸均为12.3英寸，整体的豪华感和科技感更强一些。

哈弗枭龙MAX配置解读

哈弗枭龙MAX共推出3款不同配置的车型，硬件方面，动力、续航、电池均保持一致，区别主要体现在智能驾驶辅助配置方面。和枭龙一样，枭龙MAX的全系标配也非常的丰富，几乎涵盖了日常用到的所有实用配置。

主被动安全配置方面，枭龙MAX标配8气囊、胎压监测；实用配置方面，枭龙MAX标配全景天窗、无钥匙进入启动、远程启动、怀挡、多功能方向盘、座椅加热、LED自动大灯、自动雨刷、自动空调等；科技配置方面，枭龙MAX标配3连屏，尺寸均为12.3英寸，除此之外，车联网、语音控制也是全系标配。

推荐车型

2023款1.5L Hi4 105km四驱智能领航版

售价：16.98万

推荐理由

四驱智能领航版为枭龙MAX的中配版本，售价16.98万元，相比入门的四驱精英版车型，配置提升远超售价多出的1万元，增加了L2级智能辅助驾驶，其中包含并线辅助、车道保持、主动刹车、全速自适应续航、碰撞预警等配置；实用配置方面，增加了电动记忆尾厢、蓝牙钥匙、主副驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降、后视镜加热、分区空调等。至于顶配旗舰版，售价相比领航版贵了1万，配置提升主要还是集中在智能方面，比如自动泊车、寻迹倒车、手机无线充电等，就实用性而言，中配的四驱智能领航版更有购买价值。

骑士语录

在15-20万级新能源市场，哈弗需要一款车型来站稳脚跟，哈弗枭龙/枭龙MAX就是奔着销量来的，当然长城也不吝啬，将Hi4智能电混四驱系统的首搭机会让给了哈弗，加上DHT的先天技术优势，哈弗枭龙/枭龙MAX不仅技术卷，价格更卷。众所周知，在该细分市场，比亚迪宋PLUS拥有绝对的话语权，就产品而言，哈弗枭龙家族则更有诚意，未来枭龙/枭龙MAX能否实现哈弗拓展市场的决心，我们拭目以待。

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