【卡车之家 根据数据，2023年3月，重型卡车市场销量为11.54万辆，环比增长49.57%，同比增长50.37%。第一季度，重型卡车市场累计销量为24.13万辆，同比增长4.05%。那么终端市场的表现真的好吗？带着这个问题，我们参观了广州市场。

●  今年“金三”不金

在参观过程中，我们发现整个公园比以前热闹得多，但经销商表示：虽然政策自由化，国内物流业也有所改善，但前来咨询和购买重型卡车的客户数量并没有急剧增加。

其中一位经销商表示，“在这段时间里，销量没有好转，根本卖不出去。3月份的销量不如新年初。目前最大的任务是处理现有库存。”另一位经销商反馈说：“我们店一季度一个月只卖几个，市场比去年好。”

●  大客户:资金流紧张导致购车热情大幅下降:

首先，影响最大的是，与往年相比，大客户的订单明显减少。在过去的鼎盛时期，企业、车队和其他大客户大量购买汽车，但现在只有少数。

广州华科旗舰店的秦先生告诉我们：“现在，运输公司和工程公司都陷入了资金运营不足的尴尬境地。一些公司在过去两年甚至过去三年没有收到项目结算，导致购买汽车的欲望显著降低。因此，现在开始新车的客户都有固定的货源，业主可以及时付款。”

此外，自年后复工以来，广州的基础设施建设速度有所放缓，失去了过去如火如荼的开工盛况。使得对工程车辆的需求大幅下降，销量可以说跌至谷底。

●  个人卡友：预算有限 更倾向于购买二手重卡

除了企业客户，个人卡友购买新车的意愿也有所下降。根据我们在车辆管理办公室的研究数据，广州很少有个人购买重型卡，但有更多的二手重型卡。为什么个人卡友更愿意购买二手重型卡？事实上，有以下原因：