曼恩 变成复古潮车？

1758年，“圣安东尼炼铁厂”在德国奥博豪森成立，曼恩的基础也滋生并迅速成长。1897年， Rudolf Diesel发明了世界上第一台柴油发动机，柴油发动机以他的名字命名，成为曼恩未来诞生的基石。

在过去的两个世纪里，曼恩如何在不断变化的环境中实现可持续经营？让我们通过复古宣传册进一步探索曼恩的历史！

1928

1924年，一辆名为MAN的车 Saurer的卡车进入了人们的视野，采用了当时最先进的柴油直接喷射技术。

随后，该技术逐渐推广到公交领域，成为影响整个商用车行业的里程碑。1928年的宣传册封面展示了当时曼恩公交车的风格。

曼恩生产的车型多种多样，包括载人敞篷车、公交车和装运货物的卡车，可以轻松应对不同的需求和场景。

1929

曼恩大量投入使用商用巴士。相册中，一辆曼恩巴士经过马车，仿佛再现了两个时代的交接。

1937

曼恩在20世纪30年代末达到了生产和使用6缸柴油发动机的技术。

1951

自20世纪50年代以来，曼恩开始生产包括630L1在内的一系列新的长头卡车 各种型号，如735L1/745L1。

线条简单，形状简单，前窄后宽的发动机舱，长散热格栅，镶嵌在两侧翼子板上的圆灯...

车辆选用曼恩D1246M2型柴油机，排量8.27升，最大输出功率130马力。

这一系列卡车具有顽强的生命力，直到80-90年代，我们仍然可以在公路上看到它们。