今年上海车展，东风日产的展台面积虽然很大，但是就如同它的销量一样，显得非常冷清。

自从奇骏销量暴跌后，东风日产大部分的销量都压在了轩逸、天籁和逍客身上。这其中，轩逸仍然是销量主力，一款车型就占东风日产总销量的一半以上。

而随着比亚迪秦取代了轩逸的销冠宝座，很显然对于东风日产整体的销量会有很大的影响。

今年第一季度销量数据显示，日产中国在国内累计销量只有16.2万辆，同比下降了36.8%。

眼见轩逸轿车销冠宝座地位岌岌可危，东风日产坐不住了。近日从网上流传出的一张海报来看，东风日产全新天籁在广州地区价格开始大幅跳水。

官方指导价为18.88万元的全新天籁，直接优惠4.9万元，优惠过后的售价为13.98万元。

从配置上来看，这款优惠力度比较大的天籁并不是入门版车型，而是次低配的车型。所以整体的配置并不算太低，12.3英寸中控大屏、导航和路况信息显示、语音识别、倒车影像、真皮方向盘、定速巡航、真皮座椅、电动天窗以及倒车雷达这些功能都有配备。

当然，这款车所搭载的2.0L自然吸气的发动机，在同级车型中动力也是垫底的。

不过，不到14万买这样一辆中型轿车，还是非常有性价比的。

其实，在日系中型车中，除了天籁，凯美瑞、雅阁等车型最近的优惠力度也不小。从最新公布的今年第一季度国内轿车销量数据来看，雅阁和凯美瑞都进入了轿车销量榜的前15名，天籁却没能入围。

从整体的形势来看，东风日产选择此时对天籁“大放价”，也是形势所迫，同时也是明智的选择。

毕竟，东风日产无论是品牌影响力还是销量，已经今非昔比。

另外，日产去年上市的全新纯电动SUV艾睿雅车型，在今年3月底也推出了优惠6万元的促销政策。不过从目前来看，优惠6万的艾睿雅在竞争激烈的新能源车市场，销量恐怕也难有起色。

因为这款车自去年上市至今，单月最高的销量也没有突破500辆。今年1月和2月，艾睿雅单月销量分别是67辆和64辆。

所以基本上也可以判定，艾睿雅和全新一代奇骏一样，是一款失败的车型。

接下来，即将登场的搭载了e-POWER技术的全新奇骏也即将上市。对于这款车的市场表现，您看不看好？

东风日产看上去好像是信心满满，在上海车展现场还打出了“当别人在努力提升电机驱动比例时，我们已经做到100%电驱”这样的广告标语。

真不知道，面对近乎四面楚歌的局势，东风日产盲目的自信来自哪里？

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