全新一代LM专注打造不负顶级旗舰豪华MPV之名的驾乘品质，带领驾乘者共赴舒适旅途。设计方面，因MPV具有大尺寸的侧滑门这种特殊的车身结构，全新一代LM面临的首要挑战便是保证车身刚度。全新一代LM遵循LEXUS雷克萨斯新世代车型的统一设计准则，从增强核心强度层面着手进行优化。整体车身抗扭刚度相比现款车型大幅提升50%，这主要得益于散热器支架、后地板下支撑装置、平直门槛结构以及C柱加强件等结构元素。此外，应用于车身上部和地板的结构粘合剂，也有助于抑制车身振动。

研发座椅时，LEXUS雷克萨斯深入分析了乘客的动作姿态，以保障无论在哪个座位，都能确保身心自然放松。前排座椅合理优化了座垫表面的压力分布，无论转向时产生多大的离心力，均能稳固支撑身体。第二排座椅则采用两种不同特性的减振材质，可轻柔包裹并支撑乘客身体，动静皆舒适。对于采用三排座椅布局的车型来说，第三排座椅厚实的座垫靠背可确保成年人的舒适乘坐体验。此外，LEXUS雷克萨斯尤其注重减少乘客头部移动并保持稳定的视线。LEXUS雷克萨斯意在为驾乘者打造无比舒适的座椅，从而有效缓解旅途疲劳，同时营造畅通无阻的人车对话环境，实现“人车合一”。

LEXUS雷克萨斯首次采用“带频率感应活塞阀的自适应可调悬架系统AVS”。它将AVS执行器和减震器的频率感应活塞阀合二为一，可在宽泛的振频范围内精准调节阻尼并有效抑制车身振动。无论何种车速条件下，均能保障优越的驾乘品质。

全新一代LM还首次新增了“后排舒适”（RearComfort）驾驶模式，更专注于后排乘坐舒适性。该模式下，自适应可调悬架系统AVS的阻尼力调节将优先保障后排的乘坐舒适性，同时协同控制油门和制动，有效减少加减速时的姿态俯仰。

 

全新一代LM致力打造“自然舒适的静谧感”。工程师深入分析了噪音来源及频率，致力于通过三种方法有效降噪：减少源头噪音，杜绝噪音的产生；增强隔音，防止噪音传入车内，以及强化吸音，减少车内噪音。为了减少源头噪音，全新一代LM主要优化了路噪和风噪，尤其对轮胎产生的路噪和引擎盖及车身产生的风噪进行了针对性优化，还采用了降噪玻璃有效减少高频风噪。发动机是主要的噪音和振动源，而发动机悬置则有可能放大振动，全新一代LM对两者均全面优化调校。此外，全新一代LM在车内各处精心布置了合理数量和厚度的吸音、隔音和减振阻尼材料，显著降低车内噪音和振动。

 

以纯粹实用、动感优雅之态，展大气舒阔的独特之姿

全新一代LM秉承“雅逸尊荣”（DignifiedElegance）这一核心设计理念，契合LEXUS雷克萨斯顶级旗舰豪华MPV卓尔不凡的独特风范，将优雅瞩目外观与舒适宽绰的座舱空间合而为一。

 

外观设计的关键，在于将LEXUS雷克萨斯旗下新世代车型的设计宗旨延伸至豪华MPV领域，以大气舒展姿态彰显纯粹实用功能和卓越动态性能，在业界独树一帜。如此，全新一代LM呈现动感十足、优雅从容的独特造型。

 

 

 

宽裕开阔的座舱通过尽可能减少纵向形态的视觉干扰，将乘客空间最大化，醒目的车轮颇具视觉冲击力，彰显出众的驾驶性能和乘坐舒适性。

前脸设计方面，LEXUS雷克萨斯标志性的纺锤形车身再度焕新进化。醒目而突出的纺锤形格栅采用车身同色设计，与前脸融为一体。格栅周围部件与车身几乎无缝融合，打造愈加完善的全新一体式设计，有助于提升空气动力学性能、冷却性能以强化动态表现。

 

 

秉承“以人为本”的设计理念，全新一代LM内室融入精湛考究工艺，令每位乘客悦享回归本真的美好旅途。内室设计则充分利用充裕的座舱高度，旨在营造如起居室一般轻松惬意的环境氛围，并以水平和垂直线条简约利落的无缝设计，打造宽裕自在的舒适空间。

前排依然延续LEXUS雷克萨斯Tazuna缰绳概念座舱，充裕的空间充满现代风格，搭配简洁的仪表板和中控台，通过更直观便捷的操作让驾驶者时刻专注于驾驶。

 

六座版与七座版车型注重营造宽敞空间感和呈现良好视野，丰富的内饰和贯穿座舱顶部的操控面板，为每位乘员打造个人专属的私享坐席。

 

四座版车型则专注于个性化与私密性。前后排由屏窗隔开，其中镶嵌引人注目的48英寸宽屏显示器。显示器上方的可升降玻璃屏窗带来清晰的前方视野，同时迎宾扶手可方便乘员上下车。扬声器、车载冰箱、储物箱和其他功能配置均与内室设计语言相协调，并细致入微到优化每一条面板缝隙。精心设计的内室，配以简单利落的矩形侧窗，都以最优视觉元素营造轻松自在的内室氛围。此外，超大独立座椅舒适地贴合乘客身形，落座瞬间即可感受到身心的充分舒展和松弛。

 

内室配色则焕新演绎颇具雅致现代风范的豪华质感。皓白色主题内室四周点缀赤铜色装饰，而黑色主题内室则以灰色渐变设计贯穿始终。轮廓分明的矩形车门饰件也采用了精美的设计图案。

 

松弛自如的以心至诚待客之道，融于细致入微的豪华配置，舒于身心平衡的人性化关怀

近年来，随着出行体验变得愈加丰富多彩，人们的车生活需求也日益多元化。全新一代LM的研发重点便是创造自然放松的座舱环境，以满足客户的多样化需求。它所承载的，既是宾至如归的温馨居所，亦是商务洽谈的私密移动书房。

 

柔和的间接照明不仅渲染出内饰造型和材质的唯美质感，更烘托了轻松愉悦的氛围。座舱氛围灯可自由搭配64种颜色，包括14种主题颜色和50种自定义颜色。用户可根据喜好进行选择，定制契合当前心境或有所共鸣的配色方案，营造舒缓、放松等各具特色的主题照明氛围。

 

全新一代LM还首次采用后排自动礼宾空调控制系统（RearClimateConcierge），实现了空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等联动控制，助力营造怡然自得的驾乘环境。除了四种预设模式之外，乘客还可根据个人喜好设置自定义模式。

 

后排多功能操作面板采用可拆卸触控屏，乘客可随心调节“后排自动礼宾空调控制系统”以及座椅、音响、照明等一系列后排专享功能，随心掌控尽在方寸间。两个独立控制面板位于第二排座椅中控台扶手上，方便左右位乘客各自控制各种功能。

 

专属四座布局，打造大隐于市的后排私享出行体验

除了采用三排座椅布局的六座版与七座版之外，全新一代LM还提供四座版车型，打造专属后排私享座驾。

 

前后排空间由屏窗隔开，屏窗的上半部分配备带调光功能的可升降玻璃，兼得两种私密度的同时不失开阔感。屏窗下半部分则镶嵌48英寸大型宽屏显示器，可用于在线商务会议、休闲娱乐等场景，显示器下方是车载冰箱以及更多人性化的储物空间。

 

全新一代LM后排配备四座版专属的独立座椅。全新的脚托调节范围比前代车型更大，同时脚托和屏窗之间依然保持充裕空间，且扶手和脚托还首次新增了加热功能。而在屏窗上部中央，后排专属“矩阵式红外温度传感器”可检测乘客体温以及车窗、内饰以及车顶等影响环境适宜度的部件温度。该系统可针对乘客身体的四个部位（脸部/胸部/大腿/小腿）分别进行体感温度的冷暖评估，并联动控制空调和座椅加热功能，以始终保持适宜的座舱温度。座椅扶手内置伸缩小桌板，尺寸足以供乘客放置平板或笔记本电脑，皮质桌面不仅质感出色，也兼具更好的防滑/防刮特质。

 

全新一代LM座舱以静谧体验为研发重点，但却独辟蹊径，不是简单隔绝车外的声音，而是通过打造恰如其分的声音反射方式，营造出宽绰阔达的空间感。具体而言，车内顶棚层状结构经过重新设计，实现了非吸音处理，从而烘托出座舱内自然愉悦的静谧氛围。

 

搭载四大先进安全科技，诠释以人为本的品牌理念

 

全新一代LM采用了先进的主动安全技术——LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0。LEXUS雷克萨斯不断创新研发先进安全技术，以期实现未来移动出行社会“交通事故零伤亡”的终极目标。秉持快速研发、广泛普及的先进安全技术研发理念，全新一代LM搭载了LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0。LSS+3.0配备预判式主动驾驶辅助系统PDA，可基于多样化的驾驶情境提供智能驾驶辅助，并与驾驶员状态监测系统协同配合，依据驾驶者的操作状况优化车辆控制，带给乘客更加安全从容的旅程。

 

主要安全增强配置：

 

-预碰撞安全系统PCS*1：系统传感器集成毫米波雷达和单目摄像头，确保精准的识别能力和出色的可靠性，进而扩大了预碰撞警示、预碰撞制动辅助以及预碰撞制动功能的启用范围。

 

-动态雷达巡航控制系统DRCC（带全速域跟车功能）：在驾驶员状态监测系统的警报功能启用的前提下，必要时系统可向驾驶者发出警报并提供操控辅助，确保正常行车时的安全距离，以便驾驶者恢复正常状态后继续安全驾驶。

 

-车道偏离警示系统LDA*2：当系统探测到驾驶者在车辆行驶过程中注意力分散，将提前激活警报或实施车道偏离控制功能。

 

-驾驶员状态异常响应系统EDSS：在智能车道循迹系统LTA*3启用时，若驾驶者无法保持正常驾驶姿势，系统会判定其难以继续驾驶，将开启危险报警闪光灯等辅助措施警示周围道路参与者，并缓慢降低车速直至将车辆刹停于当前车道。

 

-预判式主动驾驶辅助系统PDA*4：该系统可基于具体驾驶情况预判“行人横穿道路”或“突遇障碍物”等交通风险，并采取转向和制动操作，确保与行人、自行车和停放的车辆保持安全距离。当跟车距离过近或前方弯道车速过快时，系统会轻柔辅助为车辆减速。此外，当系统探测到车辆接近有信号灯的路口时，还可结合转向灯操作提供高级减速辅助，确保左右转弯时留有余地。系统还可提供持续的转向辅助，确保车辆始终保持在车道中央。这套系统将根据道路状况和驾驶员操作的差异提供恰当的辅助，以提升驾驶的安全与信心。

 

前瞻科技进一步呈现丰富的价值体验：

 

全新一代LM同样引入了e-Latch智能电控车门，并为前门集成了“EasyCloser”便捷关门装置，在LEXUS雷克萨斯旗下车型中尚属首次。当车门处于半开状态时，该系统能够安静顺畅地完成关门操作，极大地提升了日常实用性。此外，前门和侧滑门均配备安全下车辅助功能SEA*5（带开门控制），可智能探测临近车辆和骑行者，在必要时向驾驶者发出警示并取消开门操作。