Honda 在中国的电动子品牌 e：N，在 2022 年发表 e:NP1 与 e:NS1 双生车，是由广汽本田与东风本田来推出，并表示 5 年内发表 10 款新车，而在 2023 上海车展中， Honda 也带来多款 e：N 车型，并对一系列产品有更明确规划，其展示品牌未来在中国电动化的野心。
首先，将会于 2024 年初推出 e：NP2 与 e：NS2，同样是由广汽本田与东风本田来发表，再来原厂也预告 e：N 第 3 款车型将于 2024 年内上市，并以「e：N SUV 序」为名的概念车来揭幕；至于展中也带来第 4 款产品的概念车 e：N GT Concept，量产车计划于 2025 年之后上市。

e：N 第 2 款车型为 SUV 设定，外观造型更加锐利流线

Honda 表示，于上海车展中带来的 e：NP2 与 e：NS2 为接近最终设计的 Prototype 原型车 ，其产品将采用新一代 Honda Connect 4.0 智能技术，融合 SUV 功能性及轿车的舒适性；而从两辆原型车来看，在外观设计上相比 e:NP1 与 e:NS1 更为流线及锐利，并且也看到广汽本田与东风本田推出的车型造型也不尽相同。
首先看到广汽本田 e：NP2 Prototype 头灯的设计以上方利刃光条为主轴，而光条持续延伸至两侧并以折线来做呈现，有点类似倒「ㄈ」的造型；而东风本田 e：NS2 Prototype 锐利光条则是设计在中间，并贯穿过厂徽，两侧头灯则是类似倒「L」的样貌，两款车在整体车头折线的设计及下气坝造型也不太一样。

而原厂也为两辆车的名称设计来做说明，e：NP 的“P”代表“Prime”，彰显流畅洗练、智慧知性的未来感设计风格；而 e：NS 的“S”代表“Spirit”，其体现启动感官、振奋人心的未来感设计取向。“Prime”和“Spirit”也将成为 e：NP 和 e：NS 各自专属的设计语汇。

同场献映 e：N 第 3 与第 4 款车型，以概念车样貌来登场

中国 Honda 除了展示 e：NP2 与 e：NS2 的原型车外，展中也亮相第 3 款车型、并以概念车形式呈现的「e：N SUV 序」，新车采用全新纯电动车专属平台「e：N Architecture W」，并结合先进的智能化技术，而此命名也颇有含意，原厂表示这款产品将开启 Honda e：N 新时代的序幕，而其第 3 款产品也将在 2024 年内上市。
至于概念车 e：N GT Concept 也将以 e：N Architecture W 平台来做打造，原厂也表示量产车研发工作持续进行中。

而 Honda 也再次强调在中国电气化的规划，在 2027 年之后，Honda 在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再贩售新的燃油车型；到了 2035 年， Honda 将实现纯电动车销售达 100%。

除了车辆的展示外，Honda 也于展中设置了新一代 「智导互联 Honda Connect 4.0」及「安全超感 Honda Sensing 360」体验专区，前者将开始搭载于双生兄弟全新雅阁与英仕派上，后续再扩大应用到其他车款上；至于后者已搭载在全新一代 CR-V 和皓影，接下来同样也会扩展至其他车型。