今年以来，A级轿车市场处于混战状态，前不久， 秦PLUS DM-i冠军版的进入，打乱了家轿市场原有的“节奏”，合资品牌也感受到了前所未有的危机感。

       然而，剧情到这里并没有结束，国产品牌对于A级家轿市场的进攻还在继续，3月18日，长安逸达正式上市，售价8.79万元起，共推出三款车型。新车的直接对手是包括大众朗逸、丰田卡罗拉/雷凌、现代伊兰特在内的A级轿车。

      那么，长安汽车这一“弹”分量如何，对于想买A级轿车的消费者来说，这款新车值得出手吗？对于合资对手来了，这款国产车型，他们能招架得住吗？接下来，看看长安逸达的车型特点。

      错位竞争 跟合资对手拉开距离

      打入A级轿车市场，是不少头部中国汽车品牌想要攻破的壁垒，可一直以来，A级轿车市场被合资对手牢牢把手，想要长驱直入，平等对决，取胜的几率并不大。

      而这次，长安汽车利用错位竞争的方式，推出全新家轿长安逸达。在设计上，逸达配备无边界格栅设计，双侧配备犀利双大灯，雾灯处采用几何图形式设计，整个前脸比传统家轿更前卫，没有中庸感。

       此外，车身侧面还配备时髦的隐形式门把手，尾部采用小鸭尾设计，熏黑式下包围以及双边同双出矩形排气口，再加上旋风式轮毂，整体气质时尚又运动。

     当然，跟合资家用轿车的差距，还体现在车身尺寸上，长安逸达的车长达到4770毫米，轴距达到2765毫米，比上汽大众朗逸的轴距长出77毫米，比卡罗拉的轴距长出65毫米。这样尺寸对于家庭用车来说，内部空间更宽敞。

      可以说，长安逸达在设计与空间上尽量向A+级或是B级轿车靠拢，拉开与对手之间的距离，让消费者能够看到的他们之间的差距，以及在实际用车生活中的不同体验。

       传统“配方”搭配1.5T燃油动力

       动力也是消费者关注的重点，现在，合资轿车动力上的特点是稳定和耐用，经济性能也不错。而长安逸达全系均搭载蓝鲸NE1.5T发动机，这是长安汽车的明星动力，已经应用到多款车型上，成熟度与稳定度都很理想。

    与之匹配的变速箱是7速湿式双离合变速箱，这套动力组合跟传统合资家轿相比，动力优势更为明显，毕竟，发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩260牛·米，在同价位合资家轿中，能实现这一数据的车型上少之又少，它更能满足现代家庭对于动力的需求和期待。

      当然，油耗才是重头戏，这两年，油价一直处于高位，对于普通家庭来说，油费是不能不考虑的重要元素。官方信息显示，长安逸达WLTC工况下百公里油耗为5.99升，可以添加92号汽油，现在，北京地区92号汽油价格为每升7.71元，平均计算下来，逸达每公里油费只有4毛多，对于普通家庭来说，也不会造成经济负担。

配置加料 消费者会买单吗？

        为了在竞争中保持优势地位，长安汽车还在性价比上下了不少“功夫”。比如，逸达拥有多项全系标配，全系标配13.2 英寸中控屏、手机蓝牙钥匙、自动感应尾门、后驻车雷达、6安全气囊、速度感应式雨刷、电子驻车、门碰撞自动解锁等。

       最重要的是，8.79万入门级产品的配置很有诚意，除了上述标配之外，新车还配有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、拥有三种驾驶模式、发动机启停技术、自动驻车、电动天窗等功能。

     但仔细对比三款车型，如果让鬼哥推荐，鬼哥会建议车主买顶配版本。跟入门级车型相比，顶配版车型价格贵了2万元，但是，再看具体装备，新车配有可开启全景天窗、L2级智能辅助驾驶系统、后排座椅可以整体放倒、还拥有手势控制功能、并配有540°高清全景影像系统以及负离子发生器。

      这个价位仅仅比合资品牌入门级车型的价格高出一点儿，但配置体验截然不同，如果购车预算足够，还想体验到品质高的用车生活，这款顶配车型值得家庭重点考虑。

鬼斗车观点：逸达跟合资对手相比，不管在空间、设计、配置还是动力上，都采用错位方式，以此凸显出性价比优势。看来，今年，让合资对手头疼的车型不光是比亚迪，还有长安汽车。那么，如果你是想要购买家用轿车，你会选择合资家轿还是自主轿车，留言聊聊吧。