2月28日，就网传吉利银河之光涉嫌抄袭长安汽车一事，吉利汽车发布声明称，吉利银河之光为吉利原创设计，完全不存在抄袭和侵犯他人知识产权。

　　据了解，此前网络流传的一份律师函截图显示，长安汽车委托重庆百君律师事务所向吉利发函称，吉利汽车发布的吉利银河“银河之光”原型车存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。

　　而吉利汽车认为，该律师函内容严重失实，银河之光基于吉利SEA浩瀚架构正向设计开发，延承了吉利独特的“涟漪美学”，有独立且完整的设计理念体系。

　　然而，有网友发现，该声明并未加盖公章，并不符合一般公司处理内外部事务的习惯，在法律效力上也似乎并不“强硬”。

　　据介绍，“银河之光”是吉利汽车全新推出的中高端新能源汽车系列银河的原型车，该系列未来两年有望诞生7款产品，均将采用银河之光的设计语言，运用了包括"飞檐虎视、西湖水岸、书山叠嶂"等中国元素，并融入智能技术。

　　尽管这一套设计逻辑的确与吉利一贯的设计思路相吻合，但从网上流传的对比图可以发现，银河原型车和长安深蓝SL03、UNI-V等车型在大灯、车头下方进气口和尾部造型上存在相似性，但整体风格、比例结构及曲线细节等是否构成抄袭仍有待法律鉴定。

　　此外，该项目设计负责人陈政的履历，也为此次事件增添了许多“疑点”。资料显示，陈政自2002年起便加入长安汽车，先后担任设计工程师、欧洲设计中心设计副总经理、长安欧洲设计中心CEO、长安汽车集团全球设计总监、首席品牌运营官、长安欧洲设计中心董事长等职位，在任期间曾开发出CS75 PLUS、UNI-T等经典车型。2022年3月，陈政结束了其20年的近长安生涯，加盟吉利汽车，任吉利汽车集团设计副总裁一职。

　　截至目前，长安汽车并未对此事做出进一步回应，车讯网致电其委托的重庆百君律师事务所，对方同样表示暂不清楚该事件。

　　事实上，即使双方对簿公堂，知识产权案件也并非短时间内可以定夺。2016年，捷豹路虎曾控告江铃控股生产的陆风X7车型外观抄袭，但时隔三年，法院才正式裁定，陆风X7有5项车型设计直接抄袭路虎揽胜极光，要求马上停止生产和销售X7车型，并且向捷豹路虎支付150万元赔偿金。

　　但与陆风案件不同的是，目前吉利在发布会上所展示的仅为银河之光原型车，并非最终量产状态，吉利也没有通过这款车获得实际的利益。因此，有业内人士认为，即使网传的律师函属实，也仅能作为一份警告或是对于吉利“挖人”的回应，很难进入法院审理、判决阶段。