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全新奔驰E级上真能实现玩游戏,看电影

92次浏览| 更新时间 : 2023年02月24日 13:24
来源:互联网

大家都知道,7年是一代车型的正常寿命,在如今这种越来越卷的环境中,自主品牌和新势力们把这个节奏甚至卷到了5年之内,而豪华品牌们基本上还在遵循着自己的节奏。目前的在售的W213代奔驰E级,还是2016年发布的车型,目前已经来到了生命周期的末期,而全新一代奔驰E级的各路谍照已经在网络上流传了1年,外观方面相较于现款的E级其实变化不算很大。

而就在今天,奔驰正式发布了全新一代奔驰E级的内饰官图,新一代E级的内饰座舱设计,并不是像大家想的那样复刻S级或者EQS,而是有了最新的变化,在整体的智能化方面,相较于现款车型,有了很大的变化。

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E级座舱能超越S级?它代表着未来

从第8代W212奔驰E级,到目前的第9代W213车型,再到即将与我们见面的第10代车型,大家会发现一个有意思的点,第8代和9代车型在中期改款的时候,都用上了非常类似于下一代车型的外观设计,或者说是趋同于同期奔驰S级的外观设计,但是内饰却会基本上保持不变,直到E级车型整体换代的时候,它的外观和内饰设计才会完全符合奔驰当时的设计语言。

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新一代的奔驰E级的前后灯组设计相较现款有一些变化,车身整体造型没有较大出入,新老车型最大的变化在于内饰中,现款奔驰E级依旧还在使用双联屏设计,而新款车型将采用类似EQS、EQE的三联屏设计,这是目前奔驰最新一代的内饰设计风格,但是E级的液晶仪表屏幕并没有和其他两块屏幕相连,没有采用EQS那种一整块大玻璃的设计。

相信有不少朋友都特别喜欢目前这一代奔驰E级的内饰设计,双联屏配合一些优雅复古的细节点缀,但是这套内饰在奔驰这里已经是上一代的风格,为了更好地智能化体验,从W223代的S级开始,分体式大屏的设计开始逐渐取代双联屏,同时内置的MBUX系统也得到了进一步的提升。

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在双联屏的E级车型上,内置的MBUX系统功能丰富度一般,奔驰把系统中的功能图标做得很大,同时因为使用的是窄屏幕,所以导致页面上能够显示的信息很有限。

我们之前测试过EQE车型的车机,它使用的MBUX系统+大竖屏的设计,MBUX系统可以很好地延展开,但是这套系统在本土化,以及娱乐功能方面,还有很大提升空间。

系统中现在只能找到腾讯视频、QQ音乐、消灭宝石等娱乐APP。其他的一些真正能满足日常的使用APP,暂时不支持下载。作为基于安卓系统开发的车机系统,目前的MBUX系统并没有接入更多的娱乐功能,车机几乎只能调节车内的各个功能,更像一个单纯取代实体按键的车机。

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而新一代E级车型,将用上MBUXEntertainment Plus系统,这个系统相较于现款MBUX最大的“Plus”点,就在于可以更好地接入安卓系统的应用。

首先我们可以看到车机上的菜单图标,相比现在有了一些变化,有些类似iOS系统的图标样式。同时在功能方面有了非常多的扩展,目前已经可以在车内玩《愤怒的小鸟》,想要刷TikTok也没问题。不少人都说奔驰车比较商务,那么在车内做一些基础的商务办公,新款车型也是支持的,用户通过Zoom、Webex等拍摄照片或参加视频会议。

能在车上玩3A游戏,看4D电影?全新奔驰E级上真能实现

这款新车的副驾驶屏幕,应该是要选装的,我们在网上也看到了没有副驾驶屏幕的内饰。副驾娱乐屏同样也可以玩游戏,看视频,并且支持一些办公需求,如果与中控屏打开相同的应用,两边可以实现分别操作。

同时如果车辆在行进的过程中副驾要看视频,那么副驾屏幕会自动地开启“隐私模式”,主驾将看不清副驾屏幕的内容,这类功能在目前不少新势力车型上都有搭载。其实奔驰早在W221代S级上就有类似的功能,中控屏通过特殊折射处理,主驾和副驾看到的中控屏内容可以做到完全不同。

 

另外,三块屏幕都由1颗芯片来支持,之前奔驰新一代车型的座舱核心是英伟达的Xavier芯片(与驾驶芯片重名),放到今天这枚芯片的性能有些力不从心了,这也导致了如今EQE、EQS还是S级车型的车机流畅度比较一般,为了配合Plus版的MBUX系统,奔驰也换装了全新的芯片,不过目前还不清楚具体型号,但从已流出的车机测试视频中,可以看到车机的流畅度已经做得比较好了。

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MB.OS雏形现身,能硬刚新势力了?

我们目前看到的E级,使用的算是MBUX的进化版,但是奔驰在今天还公布了打造MB.OS的具体计划,这一操作系统将在2025年左右,随着奔驰的MMA模块化架构一起推出,而MB.OS操作系统的前身将从2023年开始,搭载于拥有第三代MBUX智能人机交互系统的奔驰E级车型上,所以我们看到的目前这个Plus版,就是MB.OS的雏形。

 

现在的MBUX系统发布于2018年,其实它整体的操作逻辑对于一些熟悉奔驰系统的用户来说并不陌生,它可以看作是奔驰COMAND系统的6.0版本,COMAND系统发布于1998年,奔驰已经沿用了20多年,相比于宝马iDrive系统的进化来说,在COMAND基础之上打造的MBUX其实整体的提升空间不大,特别是迈入了智能化大变革的时代,奔驰确实需要大刀阔斧的对于系统进行升级。

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今后的MB.OS操作系统可以全面打通车辆功能,包括信息娱乐功能、智能驾驶辅助及自动驾驶功能、车身与舒适功能、行驶与充电功能,也就是让车辆的辅助驾驶和智能座舱在一个整体之内,并不再各自区隔开。

MB.OS操作系统将通过Antstream平台开启车载街机游戏,这一点我们已经在目前的MBUXEntertainment Plus系统上看到了,从愤怒的小鸟这类游戏上车开始,奔驰也会快速地把各种游戏搬上车,甚至能够玩上3A游戏,同时融合交互式的氛围灯以及空调和座椅振动,打造更好的体验。

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最近奔驰还公布了目前的奔驰S级基于现有硬件,就可以在车内打造4D体验,当使用车机屏幕播放电影时,氛围灯、空调和座椅可以给予车内乘客更身临其境的观影体验,这一点其实新势力们也能做到,但是奔驰S级的空气悬架也会不断起伏,各个车轮的空气悬架可以单独运动,给车内营造摇晃、起伏的体验,过硬的机械素质+车内的软装,这就是奔驰带给你不同的座舱体验。

 

既然是将实现舱驾一体,那么在智能驾驶方面,奔驰的MB.OS操作系统会接入英伟达Orin芯片驱动的L2或者L3级自动驾驶系统,同时车机很有可能也是由英伟达Orin同步驱动的。

目前奔驰S级和EQS级已经在德国和美国实现了L3级上路,接下来就会在其他车型上逐渐落地这些功能,而E级车型很有可能会接下这个接力棒。

能在车上玩3A游戏,看4D电影?全新奔驰E级上真能实现

总结

作为奔驰车型中的销量担当,奔驰E级的换代会激起豪华品牌更激烈的内卷,而换代之后的E级在智能座舱和智能驾驶方面,其实相较于同级车型都会更有优势一些,不过宝马5系今年也会迎来换代,竞争可能进一步加剧,而刚刚中期改款的C8代奥迪A6稍微有些力不从心。

最新的MB.OS操作系统的雏形也将在新款E级车型上与我们见面,它的到来可以在很大程度上改变我们对于合资车型车机的看法,可以正面与新势力们碰一碰了。当然完整的MB.OS操作系统可能要等2025年之后了,但是大企业再做一些大规模调整,确实要留足了时间,把技术预研做充分。更多相关的汽车资讯小编会持续关注。

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