最近，OpenAI开发的ChatGPT大型预训练语言模型火遍了全世界。它不仅能够像人一样，可以结合上下文，完成自然流畅的对话，更是像一位渊博的大儒，可以回答包括论文写作，代 办 编写等高难度问题。很多人预言，这将是未来搜索引擎的下一个形态。与之相比，当下车内的语音助手就显得颇为“原始”了，只能回答特定问题，很难联系上下文进行交互，反应迟钝都是目前车内语音系统仍存在的不足。不过，很快这样的情况即将改善。

近期，集度汽车在 “ROBOVERSE三里屯体验中心启动会”上正式表示，集度将融合百度文心一言的全面能力，打造全球首个针对智能汽车场景的大模型人工智能交互体验，支持汽车机器人实现自然交流的再进阶。

公开信息显示，文心一言是百度基于文心大模型技术推出的生成式对话产品，有着中国版ChatGPT之称。百度率在2月7日发布消息称，该产品将于2023年3月完成内测，面向公众开放。目前，文心大模型已发展至第三代，最大拥有2600亿个参数，并能够统一理解文本、图片、视频、结构化信息等，整体效果处在互联网公司前列。

在部分媒体的研报中提到，百度是国内最早宣布ChatGPT相关布局的互联网公司。基于自身AI需求，研发了针对人工智能的芯片产品昆仑芯，专注AI技术，在体系结构、芯片实现、软件系统和场景应用均有深厚积累。百度目前已经拥有相对较为完整的大模型体系与积累。在NLP（自然语言处理）领域，百度拥有针对医疗、金融、对话、搜索等领域的系列模型。这些模型，通常是在无标注的大数据集上，采用自监督学习的方法进行训练。之后在其他场景的应用中，开发者只需要对模型进行微调，或采用少量数据进行二次训练，就可以满足新应用场景的需要。

和文心一言合作，车企考虑的，主要是座舱交互智能化包括语音智能化场景的拓展。其中，大部分场景很有可能会落在语音交互和智能化程度上，能带给用户更智能化的体验。当然，文心一言或许只是一项能力，车企会在这项能力的基础上，结合自身智能化场景需求，做一些针对性的产品开发。

就比如此次集度在北京、上海、深圳三地同时启动运营的体验中心内，提供了一种名叫““AI物共生”的体验项目。它是集度邀请艺术家郭锐文和柳迪创作的数字化艺术作品。其中，《集度星渠》（ROBO-Conduit）使用定制算法将色彩与集度汽车机器人声音的有机糅合，实时转化形成视觉画面，模拟集度汽车机器人驾驶数据的推演迭代，并在集度汽车机器人声音的声纹波动下，形成专属的集度空间能量，邀请观众跟随画面演变，体验汽车机器人在驾驶中不断“自我成长”的视觉美学。用户还可以通过集度小程序，生成自己的数字共生体形象——ROBO AVATAR，通过多种交互手段感知亲密的人机关系，体验人机共情，获得数字宇宙联动实体空间的独特体验。而这些都将会是未来用户接触智能语音交互与大数据模型的具体应用接口。

除此之外，当日的发布会上，集度正式发布集度数字宇宙体验计划ROBOVERSE（汽车机器人宇宙），将面向用户打造一系列具有开创性的数字化体验。汽车机器人宇宙包含智驾、智舱场景生态等在内的产品体验体系，和线下体验空间、售后服务、用户积分、线上商城等服务体验体系，以及品牌精品、艺术IP、科幻项目等品牌体验体系。其中，汽车机器人宇宙的三里屯体验中心作为用户通往集度数字宇宙的入口，将在线上线下开创全新的数字化体验，打造数字宇宙和现实世界融合的“第四类空间”。

目前，集度已在北京三里屯太古里、上海陆家嘴中心L+Mall、深圳深业上城三地同步落地汽车机器人体验中心，并且2023年还将在全国46个城市的核心商圈开设100家线下门店，其中包含多家ROBOVERSE体验中心。更多相关的汽车资讯小编会持续关注。