在进入今年之后，整个经济格局就发生了翻天覆地的变化。不管是通关政策或是口罩政策都开始逐步放开，就像一夜之间回归了三年前。而在车圈当中，车企们也没闲着，面对复苏的经济，也开始着手准备各种计划、目标。

其中，作为老牌日系品牌东风本田，就立下flag 2023年“破旧立新，重塑创未来”，也开始针对新车计划进行了筹备，势必在2023年的赛道上挤占更多席位。那么，这一波新车实力到底如何呢？接下来，请听兵哥娓娓道来。

新一代CR-V混动版

预计发布时间：今年第一季度

在国内SUV市场里，CR-V一直被视为标杆产品，不管经历多少次换代，依旧是用户首先考虑的明星车型，2022年就干下了22多万辆的成绩。

去年CR-V刚刚进行完换代，产品力就进行了全方位，例如更运动的造型，加长加宽的尺寸，而且首次加入了7座车型，直接让它在SUV界中名声大噪，完美解决了一部分用户对于7座车型的刚需。

不过，目前全新一代CR-V车型，仅仅是推出了纯燃油1.5T车型，可爆发193匹马力，以及百公里7L左右的油耗表现，可以说是同级别中相当出色的水平。但是对于追求极致平顺、省油的用户还是差了一点意思。

咳....让各位看官久等了那么久，全新一代CR-V e:HEV版本（混动版）也终于要来了，预计将在今年上半年入市，最大亮点在于，换上了第四代i-MMD混动系统，油耗水平直接逼近插混车型。

新一代CR-V搭载的这套混动系统，由2.0L发动机+两个电机组合而成，综合马力可达207匹，与之匹配E-CVT无级变速箱。重点是，第四代i-MMD混动系统，将发动机热效率提升至41%，WLTC综合油耗低至4.0L左右，这也意味着燃油经济性更加突出，默默地帮用户钱包省钱。

等等，这还没完，新一代CR-V也还会推出插混车型，那些国产插混车型做好准备迎战了吗？

新一代英仕派

预计发布时间：今年第三季度

虽说，如今B级车市场涌现出小鹏P7、蔚来ET5等新势力产品，不断蚕食市场份额，但是，东风本田作为传统老将，反击的攻势可是一点都不示弱，新一代英仕派也将提上了日程，并且有望于今年第一季度迎来正式上市。

新一代英仕派采用了全新的设计语言，换上了直瀑式进气格栅，整个风格也变得更加运动、激进，还是比较符合了当代年轻人的审美趋势。

另外，新一代英仕派的尺寸也是做了加长，长宽高达到了4979/1862/1449mm，轴距2830mm，相比现款英仕派车长增加了55mm，而且在本田“MM”空间理念，依旧是属于同级别上等水平。

鉴于目前的市场，新一代英仕派将继续推出纯燃油和油电混动车型，前者依旧是搭载1.5T动力，最大功率为141kW；后者预计也是会换上第四代i-MMD混动系统，相比起老款车型，新车燃油经济性更为优秀。

重点来了！参考姊妹车型全新雅阁，新一代英仕派也很可能会加入插电混动版本，搭载2.0L汽油发动机、宁德时代动力电池和单电机组成，WLTC综合油耗可低于1.8L/100km，这个时候，比亚迪潜在消费者会转头选新一代英仕派吗？

新款UR-V

预计发布时间：今年第一季度

UR-V作为东风本田家族的大五座SUV，就凭借宽敞的空间这一招式，可以说在这一市场打出了一片天下，上市以来都非常受消费者的追捧，在市场上还是有着非常大的号召力。

而这次新款车型又来了一次华丽转身，就针对外观进行了“换脸”，蜂窝式的大嘴，也带来更强的视觉冲击力，而且还增加了带熏黑套件的版本，也算是迎合年轻人的眼球。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别是4856/1942/1670mm，轴距为2820mm，在车厢内部，空间水平真的很难找出一个比它更能打的产品。UR-V：“我也很寂寞呀，但就是找不到对手。”

动力方面，新车继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别是138kW以及192kW，传动方面，匹配的是CVT无级变速箱和9挡手自一体变速箱，最低油耗仅为7.69L/100km。

全新HR-V

预计发布时间：今年上半年

在紧凑型SUV的队伍，东风本田仅有XR-V和CR-V这两款产品，在它们俩儿兄弟之间，显然还是少了一款主打细分市场的车型，HR-V的出现就填补了这一空缺。

从新车在颜值上来看，还有点“小号UR-V”的感觉，整体感觉显得更加端庄大气。然而，它的定位就非常明确，就是要看着大哥CR-V的步伐，长宽高分别为4569/1840/1621mm，轴距为2655mm，其尺寸相比于逍客、RAV4等车型，还是比较有诱惑力的。

动力方面，HR-V也会搭载1.5T发动机和2.0L油电混合动力，前者最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，与之匹配的是CVT变速箱。

混动版也搭载最新第四代i-MMD混合动力系统，其中2.0L发动机的最大功率为105kW，综合油耗为5.13-5.26L/100km。

写在最后

其实能够看出来，在2023年，东风本田这一次真的是马力全开，在产品层面，不仅是多款重磅产品完成了换代更迭，还顺应电动化的需求，推出了PHEV的王炸产品，放在市场上也是呼风唤雨般的存在，进一步增强了旗下产品实力。

同时，2023年东风本田将开启20周年新征程，也是技术、产品等多个维度完成升级的关键，在超700万用户的基本盘上，迎接全新的机遇与挑战。总体而言，东风本田紧锣密鼓地推动各条战线，这次东风本田真的当一回搅局者！更多相关的汽车资讯小编会持续关注。