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小米汽车或将接近获得新能源汽车生产资质

171次浏览| 更新时间 : 2023年02月17日 11:47
来源:互联网

最近有媒体爆料,小米汽车或将接近获得新能源汽车生产资质。据悉,知情人士确认了以上消息,还有消息称小米汽车的生产资质来自宝沃汽车,不过在最终获颁资质之前,小米的造车资质仍有可能存在变化。对于此消息,小米方面回应称,对此不予置评。我们来具体看看。

据公开信息显示,小米汽车工厂预计于今年6月竣工,年产能15万辆,小米汽车首款车型或将于2024年下线并实现量产。同时小米汽车规划了二期工厂,届时年产能将达30万辆。

其实,最近有关小米汽车的信息爆料也越来越多。早在1月份,网上就流传出小米汽车 MS11 的设计效果图,和之前曝光的工程图以及测试车造型基本一致,基本可以确定小米汽车的外形大致如此。

从曝光的效果图可以看出,小米汽车应该定位轿跑车型,采用了溜背式的造型,整体有一种比亚迪海豹的“味道”。值得一提的是,渲染图上显示车顶配备了激光雷达,意味着这款车也会主打智能辅助驾驶。

要知道,智能化是小米这一类科技公司造车的最大优势,可以通过已有的人才和技术积累,主攻车辆软件层面,迎合时下汽车智能网联化的潮流。当然,除了这一张“智能牌”,小米造车的底气还来源于其用户积累和“钞能力”。

小米在手机市场深耕多年,“米粉”对于小米品牌有着较高的忠诚度,对其“新品”也抱有较高的期待。同时,华为和赛力斯合作的成绩,也说明了这一模式的可行性。只要小米汽车可以延续品牌年轻、科技及高性价比的优势,手机用户转向汽车用户也是有可能的。

据消息称,2022年小米汽车等新业务共计投入超30亿元,研发团队超2300人,在初创阶段的投入达到其他汽车厂商3倍以上,甚至还立下了未来15-20年内进入世界前五的目标。可见,小米对于造车这件事情,还是相当认真的,跟恒大造车、乐视造车有天壤之别。

此前有媒体爆料称,国内汽车的生产资质已经不允许销售了,只能注销。其实,从2017年开始,国家相关部门就已经开始收紧了新能源汽车生产资质的申请和审核。

当然,这也不难理解,最近几年国内的造车新势力太多了,传统车企子品牌、互联网、家电等,都陆续涌进这个行业,产能过剩的问题也逐步凸显。

不过,经过大浪淘沙,现在剩下的造车新势力基本都有比较“过硬”的实力。而它们也是通过“曲线”解决了生产的问题,像蔚来通过江淮汽车代工,小鹏收购福迪自建工厂,理想汽车则是收购力帆。

“站在风口上,猪都会飞”这句名言还是雷军说的,但现在的问题不是猪起飞后,摔下来会有多疼,而是当风口太拥挤,哪儿还有留给猪起飞的空间呢?“起飞”需要机遇,也需要自身的蓄势,小米能否在新能源时代到来的时候,分得一杯羹呢?咱们拭目以待!更多相关的汽车资讯小编会持续关注。

张7灵

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