今天2月的时候，新款比亚迪秦PLUS DM-i产品上市了，为了拉低入门门槛，这一次比亚迪秦PLUS DM-i选择将入门价定在9.98万。也就是说，不到10万块钱，你就可以拥有比亚迪的刀片电池混动车型。我们来看看这款车上市之后销量如何？

新款比亚迪秦PLUS DM-i一共推出了5款车型，纯电续航的区分为55km和120km两个续航版本。其中55km的有两款车型，售价分别为领先型的9.98万和超越型的11.58万。而120km续航的则有领先型、超越型和卓越型，价格分别是12.58万、13.58万和14.58万。而至于为什么比亚迪拉低了秦PUS DM-i的售价，按照官方说法，这是要开启“油电同价”的新时代，

而作为中期的小改款车型，秦PLUS DM-i新款在外观和内饰上面都和现款保持了一致的设计。从外观上面看来，依旧是比亚迪经典的龙颜设计，还配合上“龙嘴“前格栅与内部”龙甲“元素，还有厚重下压的引擎盖带来宽体低趴的视觉感受。

车身尺寸也并没有变化，长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm。内饰新增加了更加高级的暖阳棕配色，很有冬日阳光照进来的温暖感受，配合上座椅的打孔工艺，谁之前说秦PLUS DM-i不够精致的，现在看来，人家也可以很精致好不好？而且中控屏提供10.1英寸和12.8英寸两种规格，配备DiLink 4.0(4G)智能网联系统和8扬声器高保真音响系统。你要是喜欢全新造型的方向盘，那么咱们的确得购买顶配车型。

动力方面和现款车型相比也没有变化，骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率为110Ps，峰值扭矩为135N·m。

如此看来，秦PLUS DM-i还是你心中的那个秦PLUS DM-i，只是Ta的入门门槛被降低了。老款车型的售价区间为11.38-15.38万元之间。那么对比现在的价格看来，之前13万的预算你只能买到55km的高配车型，但是现在你已经可以选择120km的入门车型了。而且如果你的需求只是一台代步车的话，那么不到10万块钱就可以享受比亚迪的刀片电池，这不是一件很优秀的事情吗？如此看来，现在比亚迪秦PLUS DM-i也已经上市几天，到底Ta的销售情况如何呢？

门店实际销售情况：“贫富”悬殊

目前这款车型已经到店正常销售，而比亚迪的王朝门店在全国拥有近1000家，所以很多门店都是新款老款一起销售。这会不会影响到新款的销售呢？

“目前我们门店接待的客户当中，很多都是冲着9.98万这个级别的秦PLUS DM-i来的，毕竟这个价格是真的便宜。”大连市某比亚迪王朝门店刘姓销售顾问表示，这个9.98万的价格是非常具有吸引力的。而对于这部分客户的总结来说，一般分为两个购车级别。第一就是家中的女性购车者，以婚姻内夫人的角色居多，她们最大的出行需求就是工作、买菜和接娃，所以要求车内有一定的空间，必须拥有完美的后备箱空间，实际上驾驶起来要很畅快，而且女性一般是比较精打细算的，所以对于油耗的需求就比较高。“女性购车者一般都会把性价比摆在第一位，对于其中的很多智能选项并不过于执着。所以她们只看价格，55km的续航也已经足够正常使用，所以9.98万的订单非常多。”刘姓销售顾问说。

当然，还有另外一个群体，就是30岁以内，一般都是95后的男性购车者，单身，是人生的第一台车。对此，他们最大的感受就是想买一台比亚迪练练手，毕竟10万不到的价格他们可以承受。

而对于车型的选择上面，其实已经出现了非常大的“贫富”悬殊。新款秦PLUS DM-i的55km续航一共有2个车型，除入门级别外，还有一个11.58万的选项。但是在实际购车当中，这个11.58万的车型反而是最少的。超过4成的消费者愿意去购买入门级别，就是想用最低的价格，享受到最优秀的比亚迪产品。而剩下约5成的消费者，更喜欢在120km的续航版本当中选择，而这其中入门和中配的要求更高一些，顶配的需求则明显变少。剩下的才是中间55km的超越续航版本。更多相关的汽车资讯小编会持续关注。