最近这几年，新能源汽车逐渐成为主流，其中PHEV车型领域更是迎来井喷式的增长。  所有事物想要在新兴阶段吸引消费者，奏效最快方法无疑的就是降低价格，而综合PHEV目前的产品结构来看，市场上也多为经济型的产品。  通过相对较低的售价，可以有效地减少人们购买新兴产品的疑虑，却也打消了很多注重更高品质，更高性能这类高端产品用户的购买热情。  

2月11日，长安汽车首款搭载智电iDD的轿车UNI-V智电iDD正式开启预售，这款产品的推出，为很多关注高端PHEV车型的用户，提供了一个前所未有的选择，因为，UNI-V智电iDD也是目前唯一一款搭载插电混合动力的5门掀背轿跑车。  

相比于目前市面上绝大多数同级产品，UNI-V智电iDD不仅在内饰品质工艺、智能科技配置、智能驾驶辅助等方面有着非常出色的表现，并且除了能够为用户带来新能源车的出行体验，更是具备了与之轿跑车身份相匹配的强悍动力和优异行驶品质，  

设计与燃油版一脉相承  

在十多万元的家轿产品中，UNI-V的设计无疑是最深入人心的，尤其是5门掀背设计，以及同级别中唯一的电动尾翼，不知道让多少人魂牵梦绕。  

UNI-V智电iDD毫无保留的延续了燃油版的设计，我个人也非常欣赏长安汽车设计师的这份坚持。不过，走进车内，我们可以看到，UNI-V智电iDD新增了电感科技蓝+暗夜陨石灰全新配色，而这应该是长安汽车设计师，有意在提醒用户“你驾驶的是一辆动力系统与众不同的新能源汽车”。  

居家通勤也是好手  

UNI-V智电iDD的动力究竟有什么与众不同呢？  

作为一款家轿产品，用户当然会对UNI-V智电iDD在日常生活中，会有着什么样的表现非常感兴趣，而作为一款新能源产品，它也的确非常符合用户的期待。  

UNI-V智电iDD配备了18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航最高可达113km，完全能够满足城市通勤的需求，并支持交/直流双快充，只要具备基本的充电条件，几乎可以完全不用油。得益于AI智慧节能系统，UNI-V智电iDD得综合续航最高还可以达到1100km，NEDC综合油耗仅为0.8L/100km，即便是匮电油耗也可低至4.2L/100km。  

新能源车平顺的行驶品质，在UNI-V智电iDD身上同样得到了体现，尽管配有一台1.5T发动机，并保留了6DCT双离合变速箱，但是在UNI-V智电iDD几乎彻底摒弃了涡轮迟滞以及换挡顿挫的缺点，即便是从EV切换到混动模式这一过程，发动机的介入也非常隐匿，几乎可以做到“无感”。  

强悍动力20万以内难逢对手  

UNI-V智电iDD拿出来的动力数据，我此前也从未在20万元以内的插混车型上见过！  

UNI-V智电iDD搭载了最大额定功率125kW的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，峰值扭矩高达260N·m，兼得优异经济性与强劲动力。单单是这台发动机的数据，在A+级车上就已经非常突出了，在与之匹配的蓝鲸六速电驱变速器上，还集成了一台最大输出功率同样高达125kW，峰值扭矩高达330N·m的驱动/发电一体式电机，这使得UNI-V智电iDD的综合功率达和综合扭矩，分别达到了惊人的250kW和590N·m。  

另外一个非常值得点赞的是，UNI-V智电iDD还保留了SuperRace赛道模式，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能启动，仪表屏上还会显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，并且电动尾翼也会自动升起，让驾驶者沉浸在一种浓郁的战斗氛围中，不仅如此，SuperRace模式下车辆的动力输出会更加积极，加之惊人的动力性能，UNI-V智电iDD零百加速仅需6.5s，最高车速可以轻松突破230km/h。  

操控乐趣让人爱不释手  

用户对于新能源汽车的关注点，大多都放在电池和智能化上，即便是对操控性有期待，通常也不会期望过高，所以，如同UNI-V智电iDD这样能够拿出一款轿跑车操控水准的新能源产汽车，属实难得。  

UNI-V智电iDD出色的操控性，首先要归功于方舟架构通过运用拓扑优化技术，大幅提升了UNI-V智电iDD车身刚性，从而让整车转弯操纵更灵敏，响应更快更直接。  

此外，马牌MC6轮胎也可以让车辆在用户的激烈驾驶中，获得更加充足的抓地力，而DTV动态转矩矢量控制系统，则可以在过弯时智能分配内外侧车轮的驱动力，从而减少转向不足带来的推头感，使车辆始终保持精确的循迹性。  

与此同时，UNI-V智电iDD在悬架调校上，还采用了“遗传算法”，该算法是一种利用计算机仿真运算，模拟自然进化过程，来为悬架确认最优的硬点方案，从而让悬架能够实现兼具舒适性和极致运动潜能，以此让UNI-V智电iDD拥有更更灵敏的动态响应。  

当然，除了动力和操控方面表现出的惊人实力外，UNI-V智电iDD在主动安全配置、智能科技配置等方面的表现，也非常值得称道，同时，用户普遍格外关心的用电安全，UNI-V智电iDD保障做的也非常到位，全温域电池温控系统，可以让电池在零下35℃至55℃的环境温度下始终保持安全稳定。  

整体来看，UNI-V智电iDD在动力和操控方面，有着绝大多数插电混合动力车型不具备的优势，包括Coupe造型、电动尾翼，这些都是其它同级给不到用户的，甚至在20万元以内，也很难找到能够如此之好的兼顾到动力、经济、操控的新能源产品，因此对于广大消费者来说，UNI-V智电iDD绝对是个不容错过的选项。更多相关的汽车资讯小编会持续关注。