说起丰田考斯特，那可是中巴圈内神级一样的存在。不仅仅是在日常的接待当中经常使用，就算是知名的影视剧中，那也绝对是政府出行必不可少的工具。这不，刚刚大结局的2023年开年热戏《狂飙》当中，领导们出行也一样是选择了这款外观和内饰看起来都很朴素的车型。追其原因，在这个级别当中，几乎等于没有车辆竞争。想要点面子、还想兼顾安全性，再来低调奢华的感觉，那不就是它了？我们来了解一下。

不过2023年，可真就不一定了。最新一批的工信部名录当中，有一起红旗全新客车的申报消息。目前这款新车还没有最终定名，所以还是以V506作为内部代号，如果没有改变的话，那么Ta可能就是之前我们通过相关渠道得知的红旗QM7，一款额定载客（含驾驶员）17-23人的车型，也就是我们通常意义上表示的中型客车。而Ta的市场定位也非常清晰，就是对标丰田考斯特车型、宇通T7等车型的竞品，预计会在今年的10月份正式发布。

好嘛，这么一来，红旗目前的产品系可谓是相当周全了。不仅有入门级别的轿车和SUV，更是在2023年公布了未来5年之内新能源产品发布的信息，会有很多款之前并没有见过的红旗产品将会要逐步推向市场。现在，红旗连中巴市场都要抢占一番，那就一起看看。Ta的实力到底如何，是否能够成功挑战老牌产品丰田考斯特。

其实从外观上面看，基本上所有的中巴都非常接近，因为Ta们基本上都会使用一种类似于金色的车漆喷涂。但是和丰田考斯特不同的是，红旗的这款中巴车型采用了非常平顺垂直的前脸，其中还能够看到Ta在前脸部分使用了家族化的设计风格。如果单纯把多根直瀑式镀铬饰条装饰的进气格栅拿出来的话，那么可以和目前很多红旗的产品进行类比。两侧的大灯是分体式的，上方的日间行车灯非常狭长，而下方则是Ta正式的大灯组。虽然你在红旗的轿车以及SUV车上经常看到如此前脸，不过在中巴上面，应该算是一次创新，颇有建树。

坐过考斯特的小伙伴都应该清楚，这样的中巴车只有一侧有电动侧滑门，为了保证车内乘客的安全，两侧开门也只在前方的主驾驶和副驾驶位置。不过为了保障车内人员的隐私安全，所以会红旗中巴客车会提供隐私玻璃，考虑到车内的空气流通，选择了车顶的换气扇等功能。尾部则是竖状的车灯布局，这也是很多中巴车型都会用的一点。但是红旗的这款在后窗玻璃下方加入了一条贯穿式的镀铬饰条进行点缀，加上Ta的后雨刷，所以看起来是和丰田考斯特区别的点。

不过对于中巴车来说，其实最重要的还是尺寸和内部的设计。从目前申报信息上面看来，红旗中巴车的尺寸为7295*2090*2785（2695）mm，轴距则是3990mm。而丰田考斯特的长宽高分别为7005*2040*2760mm，轴距为3935mm。如此对比的话，红旗的产品更长，宽度也足够用，其中一款的高度比考斯特略高25mm，尤其是轴距的对比更加明显，足足多出了55mm。而目前这台车的额定载客人数为17-23人，属于A1驾照才能够驾驶的车型。

考斯特的数据图

目前还没有这台车的内部构造图，不过按照红旗想要对标丰田考斯特的想法来说，这也是一款支持商务定制的车型，毕竟丰田现在都已经在考斯特上考量是否使用埃尔法同款的座椅了。红旗自然也不会落后，不过究竟最终如何定配置，还要等到发布的时候才会知道。

动力上面红旗中巴搭载的是3.0T汽油发动机，最大功率为223kW，比丰田考斯特151kW的数据会更优秀一些。

红旗品牌最开始给消费者的印象，肯定是商务用途会更多一些，包括在阅兵仪式上面频繁出现的L级别超高端车型。如今Ta正式开始涉足更多商务领域，其实也是消费者更想看到的，毕竟作为中国的一些机关单位，出门坐着咱们自己的大红旗车型，肯定是对于国货的一种认可，也是对于中国汽车工业技术的一次承认。如果Ta真的顺利在10月份上市的话，那么看起来丰田考斯特的地位是有一些被撼动的迹象了。要是你的话，这两款车你更愿意，或者更倾向于选择谁呢？更多相关的汽车资讯小编会持续关注。