智己旗下的首款中大型SUV——智己LS7在昨天已经正式上市，作为智己的第二款车型，智己LS7自发布亮相就备受关注，并一度塑造出了要挑战宝马X5、蔚来ES6的形象，那么，这款新车是有真实力还是搞噱头呢？今天我们就一起抢先去看看。

都知道，智己LS7主打的“大五座”，在此之前该车也开启了预售，预售价为为35-50万元，在外观方面，新车的前脸采用的是和智己L7相同的设计语言，封闭式的前进气格栅加上两侧呈现“L”样式的前大灯组，显得新车的整个前脸都更加挤进，前包围采用了三组通风开口设计，再搭配两侧的LED日间行车灯，看起来足够前卫。

车身侧面，新车的侧面造型很修长不错，一条平直的腰线从前大灯的眼角一直延伸至尾灯，视觉长度得到很大的提升，此外，上提的车门筋线再搭配无框车门和隐藏式门把手的设计，勾勒出不错的曲面感，造型独特的轮毂在一定程度上也带来很不错的运动感，而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距为3060mm。

车尾部分，智己LS7的尾部造型比较圆润，贯穿式的尾灯搭配上方大尺寸的车顶扰流板，具有很不错的视觉效果，尤其是夜晚，尾灯点亮后用不错的辨识度，与此同时，新车的后包围采用了双层设计，凹凸有致的曲线处理营造出极强的运动气息。

内饰方面，智己LS7的内饰整体看起来非常的心新颖、独特，首先最引人注目的就是它的这个“半辐方向盘”，毕竟目前为止，我们没有看到其他车型有搭载过同款方向盘，此外，新车的液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏，三联屏设计也营造出极强的科技感。

座椅空间部分，都知道，智己LS7定位是“大五座”SUV，所以智己在新车的座椅方面也是下足了功夫的，首先它的座椅配备的是零重力浮感座椅、智控全平折叠副驾座椅和超长电动滑轨，也就是说，在零重力座椅模式之下，新车的前排副驾可以实现完全折叠，并推向副驾前方。后排右侧座椅则可以实现121°的零重力乘坐模式和155°的躺平模式，其次，长达1955mm的滑轨使得右侧两个座椅布局可根据车内乘员的实际需求灵活变化，应对不同场景需求。

至于乘坐空间方面，得益于它超过5米的车长以及超3米的轴距，车内的乘坐空间非常宽敞，后备厢官方标准容积也达到了733L，装些大物件也不在话下。

最后是动力续航方面，智己LS7将提供90kWh和100kWh两款电池的车型版本，CLTC工况下综合续航里程660km，双电机四驱版本的系统总功率可达425kW（578马力），峰值扭矩725Nm，0-100km加速成绩仅需4.5秒。

写到最后：单从产品力方面来看，智己LS7的实力还是很强的，不过从目前这个级别市场就的情况来看，智己LS7前有蔚来ES8，后有理想L9、理想L7等一众实力过人的竞争对手，想要从中分得一杯羹，我看还要打上一个大大的问号了。更多相关的汽车资讯小编会持续关注。