RAV4在美国的销量甚至超过凯美瑞和卡罗拉，是丰田销量排名第一的车型，并且已经维持了数年。RAV4虽然车辆的完成度很高，但出于对家人的考虑，驾驶乐趣只能在一定程度上牺牲。因此为了弥补在驾驶乐趣上的不足，RAV4针对欧美市场推出了RAV4 GR，提高了行驶性能。我们一起来看一下。

虽然整体的设计没有太大变化。但是轮毂拱门，侧边造型，车窗四周，以及外后视镜等等都采用了钢琴烤漆材质处理，增加了运动感。前格栅也使用了更运动的造型，并附有GR徽章。

在轮圈方面，使用了19英寸的轮圈，黑色的样式是专为GR车型设计的。

车内也没有太大变化，只是细节上的提升。比如说在方向盘、地板垫等处插入GR标识。座椅的设计更符合人体工学，包裹程度更好，材质方面使用了人造皮革和添加了绒面革效果的合成皮革材料，这是为了环保角度考虑。

仪表板尺寸为12.3英寸，信息娱乐显示屏尺寸为10.5英寸。不仅是GR车型，2023年款车型还搭载了包括紧急转向辅助系统的防撞功能。此外，GR SPORT车型还标配了电动调节及带有座椅记忆的前排座椅和360度全方位摄像头。

GR车型最主要变化点是悬架。搭载了更坚固的弹簧和阻尼器，可以获得直观的操控性能和迷人的驾驶体验。

由于使用了GA-K平台，虽然是SUV，但降低了重心，具有很高的车身刚性。因此即使搭载了新的悬架，也能在感受舒适感的同时享受到提高的操控性能。

RAV4与驾驶乐趣更强的RAV4GR 一起，丰富了产品线，新车型将从欧洲市场开始销售。混合动力和插电式混合动力都可以选择GR运动车型。

RAV4的加入，丰田的GR运动车型种类更加多样，GR车型已经包含了，雅力士、雅力士Cross、卡罗拉、C-HR等。

大家认为，如果RAV4 GR能够国产，会吸引更多人的关注吗？我认为会的，因为目前丰田RAV4给人最大的印象在于混动，经济实惠，皮实耐用。却与操控扯不上半点儿关系。而RAV4 GR针对操控提升了外观内饰和悬架，对年轻用户来说，具有不错的吸引力。更多相关的汽车资讯小编会持续关注。