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进口引入的Jeep新一代大切诺基4xe在国内正式发布

90次浏览| 更新时间 : 2023年02月06日 13:03
来源:互联网

Jeep是中国用户比较熟悉的品牌,熟悉是因为Jeep曾经国产,也有牧马人这样知名的车型,畅销的时候在马路上还是经常能见到的。陌生是因为国产Jeep已经退出中国市场,宣告失败。Jeep目前已经彻底成为进口品牌。近日,有消息称进口引入的Jeep新一代大切诺基4xe在国内正式发布。那属于它的市场还有吗?我们一起来了解一下。

【大切诺基已经淡出用户视线太久】

大切诺基过去一直都是进口销售,并且主打越野。在当年的知名度是可以与进口宝马X5,奥迪Q7,沃尔沃XC90这些车型相提并论。但大切诺基的问题是更新换代太慢了,以至于竞争对手都推出了更新的车型,大切诺基还是老样子。因此慢慢的,大切诺基也就淡出了消费者的视线。

【越野+混动,全新大切诺基的亮点,能否转换为销量?】

作为换代车型,新一代大切诺基4xe搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统,不过,它的锂离子电池容量17.3千瓦时,纯电续航里程只有40公里,因此插电混动的意义在于越野的时候提供更强的脱困能力。

作为Jeep旗下的车型,它的越野能力也是比较强的。在越野能力方面,标配主动式双速分动箱,具备越野4-LOW低速四驱模式,提供2.72倍扭矩放大功能。

提供四轮独立空气悬架和自适应减振器,具备5级高度调节,空气悬架行程106毫米。最大离地间隙268毫米,涉水深度610毫米。最大接近角28.7度,最大离去角28.4度,最大通过角21.2度(SUMMIT RESERVE版本)。

因此混动+越野是全新大切诺基的主要卖点,只不过这些卖点未必能转换成销量。

【大切诺基能否成功,价格将是关键】

如今,用户的消费习惯已经发生了很大变化。过去越野能力强的车型,是很受用户青睐的。但是现在,但凡售价在50万左右的城市SUV,一般也都有四驱系统,有的甚至还有空气悬架,应对日常的烂路是没有太大问题的。而且当年售价百万的车型,现在都很便宜了。比如说宝马X5国产之后,价格只需要60万左右了。奥迪Q7,大众途锐的价格也不贵。还有更便宜的沃尔沃XC90。

国产的车型,指导价50万-60万元的SUV阵营也有很多,比如奥迪Q6、林肯飞行家、凯迪拉克XT6等。那么大切诺基能否成功,价格很关键。

【定价超过50万,大切诺基就很难有市场】

不管是国产车还是进口车,促使用户购买的因素除了品牌影响力以外,就是售后服务。在售后服务方面,是Jeep的一个短板,作为纯进口品牌,Jeep的经销商数量偏少。在品牌影响力上,甚至也不如二线豪华品牌的沃尔沃,雷克萨斯,林肯。因此,如果定价超过50万,大切诺基恐怕难有市场。

【Jeep不如引入Wagoneer系列】

其实,大型SUV Wagoneer系列在2021年被Jeep复活,成为Jeep品牌真正的旗舰SUV。这款车我认为比大切诺基更有竞争力。因为大切诺基属于中大型SUV,Wagoneer系列属于大型SUV。在大型SUV领域,是没有太多竞争对手的。

这款车在美国市场的指导价为77075美元,约合人民币52万元。估计这个价格也差不多是中国市场的价格。因此我判断,在目前的中国市场,属于大切诺基的市场已经很小了。更多相关的汽车资讯小编将持续关注。

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