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理想汽车CEO李想通过媒体平台公布了理想汽车各款车型的定位和规划

51次浏览| 更新时间 : 2023年02月01日 13:32
来源:互联网

迄今,理想汽车已经推出了理想ONE(停产)理想L9,理想L8,并确定理想L7,和理想L6,而根据最新消息,理想L5也在计划中。近日,理想汽车CEO李想通过媒体平台公布了理想汽车各款车型的定位和规划。我们来了解一下一下具体情况。

  • 全尺寸的理想 L9 会坚守 40-50 万的价格区间
  • 中大型的理想 L8 和理想 L7 会坚守 30-40 万的价格区间
  • 中型的理想 L6 和理想 L5(非 SUV 形态)会坚守 20-30 万的价格区间

不会有 20 万以内的车型,三种(全尺寸、中大型、中型)尺寸级别车型的价格区间也都会严格遵守。

关于L5:

在中国SUV是最大的细分市场,因此市场容量很大,很多新势力公司都是以SUV起家。理想汽车也不例外。但是L9,L8,L7,L6都是SUV,已经涵盖了大型,中大型,中型。理想汽车的打法是错位竞争,L9是大型SUV,但只有中大型SUV的价格。L8是中大型SUV,但只有中型SUV的价格。所以按照这个推断,理想L5只能是紧凑型或小型SUV。那定价就会很尴尬。而且就像L8和L7一样,也会产生内部竞争。

所以理想L5,肯定不能继续是SUV了,这是很正确的决定。我认为,理想汽车还是会瞄准一个“大”市场,因此我猜测理想L5可能会是尺寸稍大的紧凑型轿车,而不会是跨界车,旅行车之类的。

关于价格:

李想透露会坚守价格区间,理想L5坚守20~30万价格区间,并且不会有20万以内的车型。我不知道这是一个好消息还是一个坏消息。

可能老车主们看到这个消息之后,心里会开心,仅此而已。

因为对于汽车市场来说,不会有不降价的汽车。理想ONE在停产前也降价,并且引发了车主维权。所以说随着时间的推移,汽车产品力慢慢减弱,市场上的竞争车型越来越多。降价是必然结果,这是理想汽车坚守不住的。所以不排除当L9,L8换代升级的时候,还是会出现理想ONE降价维权的情况。

从汽车工业制造的角度,理想汽车生产越来越多,制造成本也会越来越低,理想汽车的盈利能力也会更好。坚守价格的潜台词就是越往后买车的用户,被割的韭菜就越多。

而且现在早已经是市场经济时代,坚守价格更像是计划经济时代的产物。是不符合市场规律的。所以我认为,理想汽车坚守价格,就是嘴上说说,实际执行起来会困难重重。

另外,理想汽车 CEO 李想在直播中透露:理想 L6 将会推迟到明年,今年没有精力和产能再去做了。那么L5也有可能是2024年,甚至是2025年。因此短时间内,我们是见不到L5的。好了,更多相关的汽车资讯小编会持续关注。

呆傻蠢笨天然二

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